千葉創紀錄豪雨進入災後一週，各種狀況仍不斷浮現，災情持續擴大。最新死亡數累計13人，而這也讓民眾對「都會型豪雨」的危機意識明顯升高，「車窗擊破器」買氣大增，以便遭遇暴雨受困時能夠自救。另外，熊本也進入震後一個月，餘震不斷以及重建進度緩慢，讓避難生活被迫持續；而部分災民不願前往官方收容站，成為「看不見的避難者」，健康狀況快速惡化，使得災後支援與復興工作更加複雜。
千葉破紀錄豪雨即將進入災後一週，儘管雨過天晴、大水退去，苦日子卻還再繼續。
社區管委會理事長：「社區的基礎設施都在底下，但全都被水淹了。」
水患不只沖進了平房，也淹沒了大樓的機房。明明外部生活機能一切正常，卻因為總設備泡水，住戶成了意外的受災戶。
千葉居民：「我住9樓，為了取水每天要上下好幾次。」
根據最新通報，千葉有十多棟公寓因此陷入無水無電狀況，留守家園的住戶日子過得宛如苦行僧，也有人乾脆暫時離開，另尋落腳處。
千葉居民：「包括錢在內的很多事都會擔心。」
千葉居民：「會害怕沒辦法回到之前那樣平靜的生活。」
千葉的「無妄之災」不只如此。滿街的泡水車除了阻礙交通，更成為事故肇因。在欠缺有系統的管理之下，拋錨車就像隨機散落道路的障礙物，尤其入夜後視線不佳，有不少駕駛因此撞上，釀成二次事故。不過，這些隨處可見的故障車，卻也成為了醒目的警訊。
獲救駕駛：「來救我的親戚剛走到車子旁邊，整台車開始被水帶走，他馬上抓著我的車。我跟他說趕快打119，他也問我車上有沒有可以破窗的東西。」
親戚說完這句話後，立刻被大水無情沖走；再找到時，已是全身冰冷。而那句「你有工具能破窗嗎？」有如當頭棒喝，人們開始重新思考，面對「都會型豪雨」，究竟該如何自救？
汽車用品專賣店人員 遠山貴之：「不論是女性或小孩都適用，因為它很輕，所以遇到緊急狀況時，就能夠破壞窗戶逃生。」
洪災過後，車窗擊破器詢問度暴增；有些甚至附有刀片，能割斷安全帶，避免人員受困車內。
汽車用品專賣店人員 遠山貴之：「現在到處都可能因為大雨引發災害，有備無患還是比較安全的。」
而在千葉之外，熊本也進入震後一個月。隨著志工加入，民眾善後工作逐漸步入軌道，但危機並沒有結束。
京都大學生存圈研究學者 中川貴文：「根據過去的紀錄，這次的地震可以稱得上是最大級。」
專家透過模擬分析指出，熊本這次強震最大震度為7，以木造建築來說，即便符合甚或高於現行耐震標準，都可能無法承受如此劇烈搖晃。尤其是災區至今餘震頻頻，避難生活被迫長期化，也衍生出了新的災後問題。
車中避難者：「肯定還有比我更辛苦的人啊，所以我不太想去避難所。」
住家周邊避難者 竹馬陽子：「因為我的三個兒子都有聽覺障礙...」
礙於隱私、居住品質、旁人眼光等等因素，部分災民不願前往官方收容站，而選擇住在車上或住家周邊就近生活，成為了所謂「看不見的避難者」，游離在正式避難體系之外。
住家周邊避難者 竹馬陽子：「其實我們也想很輕易地找人商量，或是如果能有人來關心我們，那就最好了。」
他們希望被體制看見、照顧，但災後秩序混亂，政府也難以面面俱到。根據日本NHK電視台實際走訪「看不見的避難者」，發現超過半數都出現健康下滑，或慢性病惡化的情況。
車中避難者：「腳雖然不會痛但腫得很厲害。能回家好好躺下睡覺當然最好啊。」
縱使能理解他們的心境，「看不見的避難者」確實也讓災後復興工作變得複雜。而為了提供更全面的支援，熊本縣知事再次向首相提出援助請求。
熊本縣知事 木村敬：「歡迎來到銀座熊本館。謝謝您的支持。」
知事也親自前往官方土產專賣店，歡迎民眾用消費支持災區；同時，店家也設置了捐款箱，讓民眾能以不同方式伸出援手，守護熊本重新振作。
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