▲北韓首都平壤街頭出現掛有代表私人車輛的黃色車牌轎車。（圖／達志影像／美聯社）
記者羅翊宬／編譯
北韓（朝鮮）近年逐步開放個人持有汽車，首都平壤街頭的私家車疑似快速增加，連帶推升駕照需求。美媒分析衛星影像後發現，平壤東南部新建疑似駕駛訓練及測驗設施，西部也曾出現臨時駕訓場，反映當局可能正應對駕駛人口快速增加。
根據美國專門分析北韓的媒體《NK News》所經營、供專家使用、且由政府機關、研究機構、金融與國防安全專家所組成的數據分析平台《NK Pro》，總部位於美國舊金山的地球影像公司「行星實驗室」（Planet Labs）今年6月初拍攝的衛星影像顯示，平壤東南部一處新設施前方停車場出現重新繪製的標線，可供駕駛及停車練習，該建物約於2024年至2025年間興建。
從影像觀察，這處設施過去曾停放排列整齊的汽車與卡車，因此《NK Pro》認為，除了駕駛教育外，也不排除兼具汽車販售用途。不過，目前並無資料證實該設施的實際營運方式。
▲2018年，一名女性交警站在平壤馬路中央指揮交通。（圖／達志影像／美聯社）
此外，位於平壤直轄市萬景台區的平壤西山足球競技場前，今年2月也曾被拍到疑似臨時駕訓場。高解析度Airbus衛星影像顯示，現場畫有多組T字型標線，超過12輛汽車排隊或沿著場地進行練習。
但到了今年6月，Planet Labs再次拍攝的高解析度影像中，已看不到大批車輛聚集的情況。因此《NK Pro》推測，西山足球競技場前的場地可能只是臨時措施，當局為因應突然增加的駕照申請者，緊急提供駕駛訓練空間。
報導指出，北韓在2024年底放寬私人汽車持有規定。依修訂後法律，年滿18歲者若要申請駕照，必須先在政府指定駕訓機構接受40天的付費訓練，之後再向社會安全省申請駕照。
▲衛星影像顯示，今年6月平壤東南部建築前出現十字型標線，可能用於駕照考試或練習。（圖／翻攝自NK Pro）
隨著私家車增加，平壤的黃色車牌也受到關注。俄羅斯國營媒體《塔斯社》駐北韓記者估計，截至上月，首都平壤掛有代表私人車輛的黃色車牌已超過1萬3500輛。《NK Pro》指出，這項數字可能是根據車牌號碼依序編發的假設推算而來。
衛星影像同時顯示，今年平壤多處停車場出現疑似新進口的房車與休旅車。另一方面，北韓與中國邊境的汽車走私活動近期疑似死灰復燃，加上北韓最高領導人金正恩推動多座國營大型汽車經銷據點，私家車市場正逐漸受到外界關注。
不過，平壤並非現在才有駕駛訓練設施。《NK Pro》指出，平壤至少已有兩處大型永久駕訓場，且均在20多年前建立。其中一處位於平壤西北部的萬景台學生少年宮，2000年至2006年間設置，2015年重新整修。
▲北韓兒童軍事學校學生參加模擬駕駛課程。（圖／翻攝自KCTV）
另一處則位於平壤市中心大同江支流普通江沿岸。Google Earth影像顯示，其在2000年前就已興建，2020年前後清除場地樹木後重新啟用，2022年增畫道路標線，去年11月再度鋪設路面並重新塗裝。
《NK Pro》還發現，北韓約在2016年至2020年間，在全國各地興建「兒童交通教育公園」，設有模擬十字路口、紅綠燈與教室，讓兒童駕駛電動車，並透過模擬器學習交通安全。
據悉，這些兒童交通教育設施出現時，北韓幾乎沒有私人汽車，時間甚至早於金正恩放寬私家車持有規定。《NK Pro》認為，這可能是北韓長期規劃發展私人汽車市場的一環；同時，隨著經濟活動增加、大型工業車輛變多，民眾道路安全教育的需求也隨之上升。
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