首尔市将大幅增加“江南深夜自动驾驶出租车”投放规模，并进一步升级自动驾驶技术，以满足不断增长的深夜出行需求。
首尔市政府20日表示，将江南深夜自动驾驶出租车的运营车辆从目前的7辆增至19辆，以提高派车效率和叫车成功率，缩短市民候车时间。
江南深夜自动驾驶出租车是韩国目前唯一面向普通市民提供服务的自动驾驶出租车。首尔市计划以此次扩容为契机进一步提升自动驾驶能力，并在完成韩国国土交通部相关许可程序后，逐步扩大自动驾驶适用路段，最终实现在江南区全部运营区域，包括儿童保护区在内的全场景自动驾驶通行。
今年1月，韩国《机动车管理法施行规则》修订后，取消了交通弱势群体保护区域内必须切换至手动驾驶的规定。由此，运营企业在制定相应安全运行方案并获得国土交通部许可后，可在相关区域采用自动驾驶模式运营。
首尔市表示，随着车辆增加，乘客候车时间有望缩短，叫车成功率也将进一步提高。今后将在充分验证运营数据和安全性的基础上，研究将自动驾驶出租车服务进一步扩大至日间时段等更多场景。
江南深夜自动驾驶出租车自2024年9月26日投入运营以来，使用需求持续增加。截至今年7月，累计乘车次数达到1.514万次。今年4月转为收费运营后，仍累计完成6176次乘车，显示出市民对深夜自动驾驶出租车较高的使用需求。
乘客可继续通过叫车平台“Kakao T”，在江南运营区域内预约自动驾驶出租车。目前乘车费用仅收取包含深夜附加费在内的起步价。
该项目入选韩国国土交通部“自动驾驶汽车示范运行区服务支援项目”，并获得中央财政支持。首尔市通过在实际城市道路环境中将自动驾驶出租车投入公共交通服务，一方面验证相关技术和安全性，另一方面为未来商业化运营积累经验。
首尔市政府交通室室长吕章权（音）表示，希望此次增加运营车辆能够让更多市民在深夜时段便捷使用自动驾驶出租车，并为激活首尔夜间经济作出贡献。首尔市今后将持续提升自动驾驶服务水平，打造市民能够切实感受到的未来交通服务。
江南深夜自动驾驶出租车【图片提供 韩联社】
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