又一家“新势力”成立了

合资阵营又多了一支“新势力”。

华尔街见闻8月20日获悉，神龙汽车科技（武汉）有限公司当天正式成立。新公司由东风汽车、Stellantis集团、神龙汽车，以及长江产业集团、武汉金控集团、武汉经开产投集团共同出资，注册资本约82亿元。

神龙科技的“新”，在于合资模式和发展路径。它首期规划两款Jeep和两款标致新能源车，计划从2027年起陆续投放，由神龙汽车武汉工厂生产，并通过Stellantis的销售网络销往全球。

Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨在成立大会上将神龙科技称为“全新合作项目的专属执行平台”。新公司承担整车研发、产业化投资和新能源汽车销售，老神龙负责生产，东风提供新能源和智能网联技术，Stellantis拿出Jeep、标致品牌以及全球渠道。

过去的合资公司以一家完整车企为合作单位，外方提供平台和车型，中方投入工厂、渠道并打开中国市场，双方依靠中国销量回收投资。神龙科技则围绕四款具体车型，把研发、制造、品牌、资本和销售拆开，交给各自更有优势的股东。

东风汽车董事长杨青将这套分工概括为“中外联动、央地协同、产融协作”。三家湖北、武汉地方产业资本合计持股约48.8%，神龙汽车持股约24.1%，东风汽车和Stellantis各持股约13.5%。

六方股东由此形成新的交换关系：东风需要海外品牌和渠道，Stellantis需要中国新能源技术和成本，地方资本需要产业项目，老神龙需要新产品提高工厂利用率。