韩国北极航运

韩国测试北极航线首艘集装箱船即将起航

韩国海洋部周四宣布，一艘韩国船将于周六启程前往欧洲，途经北极海域，旨在测试一条替代航线，以绕开受中东冲突影响的航线。

发表时间： 20/08/2026 - 17:37

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自20世纪初以来，北极地区的温度上升了2.8度。 GettyImages / by wildestanimal 作者：古莉

据法新社报道，经由北极航行可避开中东地区日益动荡的局势，自2月底以来，美国和以色列与伊朗之间的冲突持续升级，加之也门胡塞武装在红海对伊朗展示支持，带来了新威胁。

海洋与渔业部一名发言人向法新社表示：“韩国的试航预计将于8月22日晚启程，不过具体时间可能会根据天气状况，特别是台风情况而有所调整”。

此次行动旨在确定，这一时节的“冰层融化”是否能开辟一条具有商业可行性的航线。韩国海洋部副部长南在勋近日表示，北极航线“有望成为中东航线的替代方案”。

该部表示，总部位于釜山的泛世（PanStar Line Dot Com）航运公司已被选中，一艘载箱量为2758标准箱的集装箱船（Panstar acro号）执行此次试航任务。

发言人表示，“该船将从釜山（东南部）出发，先后停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹和波兰格但斯克，然后返航。预计全程航行时间约为45天”。

该船将沿袭中国集装箱船“迪拜塔号”的航线，后者于8月15日从宁波港（东部）启程前往欧洲，先向北穿越白令海峡，随后沿俄罗斯北极海岸向西航行。

据韩国国际经济政策研究院称，通过北极航道连接亚洲与欧洲，而非走惯常的苏伊士运河，可缩短航程约7000公里，并节省约10天时间。

该行业的其他企业也已通过北极航线运输货物，其中最早的是2018年的丹麦马士基公司。据一份报告显示，去年有23艘集装箱船走过这条航线，而2024年仅有15艘。

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