圖中這架中共殲-15戰機，曾因攔截日本P-3C反潛機遭自衛隊拍下；該機種今年2月被發現掛載新型反艦飛彈，威脅範圍大幅擴張。（圖取自日本防衛省網站）
〔記者羅添斌／台北報導〕中共海軍近年大張旗鼓擴展航艦編隊，但旗下原本的主力艦載機「殲-15」（大名「飛鯊」）背後卻隱藏著巨大的技術危機。根據最新軍事智庫與海外觀察指出，這款服役僅約 12 年的重型艦載機，正面臨機體結構金屬疲勞的物理極限。其預估總飛行壽命竟然連 4,000 小時都不到，遠遠落後美軍同級戰機的上萬小時紀錄，這也逼得北京當局不得不加速產線轉型，讓這批初代「飛鯊」提早面臨被汰除的命運。
山寨減重成致命傷，機骨淪為「豆腐渣」
殲-15 是中共當年透過烏克蘭，逆向工程取得俄製蘇-33 原型機所仿製而成的產物。軍事專家透露，當時中共為了讓高達 20、30 噸重的戰機，能順利從遼寧號和山東號的滑跳甲板起飛，在缺乏原始力學圖紙的情況下，盲目對機身內部進行「偷輕減重」。這種做法導致內部核心承重強度大打折扣，在面對航艦降落如同「可控墜擊」的 200 公里時速猛烈撞擊時，機體疲勞惡化速度比一般戰機快上數倍，甚至曾多次發生飛控失靈、墜機死傷的重大事故。
台美主力戰機壽命比一比，殲-15 慘墊底
將殲-15 與美軍主力艦載機橫向對比，兩者的工藝與材料技術差距更顯巨大。美軍的 F/A-18E/F「超級大黃蜂」或最新型的 F-35C 匿蹤戰機，其設計結構壽命基本都是從 6,000 到 8,000 小時起跳，美軍甚至能透過結構延壽計畫（SLEP），將戰機壽命強行拉高到 10,000 甚至 12,000 小時以上。反觀初代殲-15，不僅發動機壽命只有俄製或國產太行的 1,500 小時左右，連機體也因為骨架脆弱無法延壽，幾乎是飛滿 3,000 多小時就得報廢。
產線全面轉移，初代「飛鯊」退居二線
這場「短命危機」也直接解釋了為什麼中共近期急著關閉初代殲-15 的產線。據了解，負責生產的瀋陽飛機工業集團已將工作重心全面轉移。未來中共海軍將改由重新設計結構、加強鍛造工藝並支援電磁彈射的「殲-15T」，以及最新型第 5 代匿蹤艦載機「殲-35」進行高低搭配。而這批渾身是傷、所剩飛行時數不多的初代殲-15，也正式宣告進入被邊緣化與技術性淘汰的倒數計時。
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