▲Uber上月在北投推出機車載客服務挨罰70萬，近日已提出訴願。（資料圖／記者李姿慧攝）
記者李姿慧／台北報導
Uber 7月在台北北投區推出機車載客「文化體驗」，交通部與台北市公運處均認定屬違法營運，遭罰70萬元，該服務免費試辦1個月後退場，未再延長。不過Uber不服裁罰已提出救濟，北市公運處證實，8月21日接獲業者提出訴願，將依程序處理。交通部則表示，機車是無法保護乘客的運具，目前無修法開放考量。
北投早期溫泉產業及酒家、夜生活盛行，由於當地多山坡及崎嶇巷弄，汽車通行不易，逐漸發展出獨特的機車載客文化，從業者也被稱為「機車阿北」。這項特殊產業迄今已有超過60年歷史，也是全台少數至今仍保留的機車載客文化。
[廣告]請繼續往下閱讀...Uber看準北投獨特的在地文化，今年7月選定北投作為「機車載客」試辦首站，以限期1個月、免費體驗的方式推出服務，並以「文化體驗」包裝機車叫車服務。
不過，現行法規並未開放機車作為營業載客工具。依現行《公路法》及相關規定，汽車運輸業屬許可事業，營業載客以四輪以上的小客車或大客車為限，機車並不在合法營業載客範圍內。
台北市公運處接獲民眾檢舉並取得相關事證後，分別針對優行福爾摩沙公司、Uber平台及駕駛開罰，其中優行福爾摩沙公司遭罰50萬元、Uber平台10萬元、駕駛10萬元，合計70萬元。
據了解，Uber不服裁罰，事後提出救濟。北市公運處證實，8月21日已接獲業者提出的訴願，尊重業者依法救濟的權利，後續將依相關程序進行審查及審議。若未來訴願遭駁回，業者仍可依法提起行政訴訟。至於遭開罰金額及提出訴願一事，Uber並未正面回應。
台北市交通局長謝銘鴻表示，現行《公路法》及《汽車運輸業管理規則》並沒有允許機車載客的相關規定，因此從地方政府執法及管理角度來看，在法規尚未開放的情況下，無法逕行允許機車營業載客。
謝銘鴻指出，至於機車是否適合用於載客，若未來政府、乘客、業者及學者專家等各界形成共識，認為機車載客具有可行性，主管機關交通部也可適度評估，並從安全等面向進行研議。
他表示，目前汽車營業載客已有完整管理制度，包括駕駛執照、營業登記證及相關教育訓練等要求；若未來要開放機車成為另一類營業載客工具，也必須進一步規劃機車駕駛人的培訓、牌照及營業登記等管理制度，並從行車安全及營業秩序等面向進行整體評估。
立法院法制局日前曾建議主管機關，未來可評估修法開放機車載客。不過，交通部公共運輸及監理司長胡廸琦表示，交通部目前立場並未改變，仍認為機車較難保障乘客安全，因此現階段沒有修法開放機車載客的考量。
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