▲中國電動車。（圖／CFP）
文／中央社
中國電動車廠蔚來汽車董事長李斌22日表示，今年中國新能源汽車整體競爭非常激烈，且中國汽車產業正在進入最殘酷的決賽階段，車企能跟上還是被甩下，最近2年會是「非常重要的一個時期」。
界面新聞報導，蔚來創辦人、董事長兼執行長李斌22日出席「2026中國首席經濟學家復旦管院科創論壇」時，作上述表示。
根據報導，李斌表示，今年對於中國新能源汽車是非常重要的一年，整體競爭非常激烈。且中國汽車產業正在進入4個新階段：最殘酷決賽階段、純電動車市占率加速爬升階段、從品牌混沌期進入澄清期階段，以及從「單點競爭」進入「體系競爭」階段。
李斌認為，這時車企到底能不能跟上？會不會被甩下？最近兩年會是「非常重要的一個時期」。
隨著市場由高速增長轉向存量競爭，汽車企業之間的較量正進一步加劇，未來兩年可能成為決定企業能否跟上行業變化、避免被淘汰的關鍵窗口期。
今年4月，中國新能源乘用車零售市占率首度突破60%，6月升至62.8%，7月更創65.1%的新高。但中國汽車業界人士先前分析，中國新能源汽車市場已由高速成長轉向存量競爭（市占率競爭），在市場成長放緩、傳統燃油車持續萎縮的背景下，新能源汽車雖仍有一定成長空間，但車企間的市場競爭將更加激烈，部分缺乏競爭力的品牌恐將加速退出。
綜合中國媒體報導，李斌先前曾表示，隨著新能源汽車產品和技術路線逐漸成熟，光依靠續航、配備等單一賣點已越來越難形成優勢，中國消費者將更重視品牌價值、產品體驗及服務能力。而產品研發、供應鏈、成本控制、銷售管道、售後服務及客戶互動等能力，將共同決定車企的長期競爭力，成為全鏈條競爭。
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