「國道一號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」最後一塊拼圖，也就是「增設北入高架匝道」的關鍵分項工程，讓台65線直接銜接國道，交通部長陳世凱今天表示，此工程將可提前於今年10月底前開放通車，有助紓解五股地區長期交通壅塞問題，從台65線直接接高架到國1，將從原本的15分鐘，大幅縮短至3分鐘。交通部高速公路局指出，台65線快速公路北向進入國道1號的車流，因缺乏直接連接的立體通道，使高、快速公路的「過境車流」與地方「地區車流」在新五路平面嚴重交織干擾，尖峰時段經常導致車流回堵至台65線主線上，五股交流道因此長期是大台北地區交通負荷最沉重的節點之一。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 陳世凱今到五股交流道視察改善工程，他表示，這是他上任後第4度來到五股交流道，而「增設北入高架匝道」將在今年10月底通車，較原訂明年4月的時程大幅提前6個月，他一路看著工程逐步推進，特別肯定高公局及施工團隊的努力。他說，未來通車後，台65線往國1北上的車輛可直接由高架引道無縫匯入國道，不需再下平面新五路等候路口號誌，落實真正的「立體分流」，一舉打通壅塞瓶頸。高公局說明，五股交流道「增設北入高架匝道」通車後，預估可轉移新五路（匝道區至楓江路段）約16.62%的車流量，並分擔既有北入匝道約24.50%的車流量；行經該匝道時間預估可由原本的15分鐘，大幅縮短至3分鐘，節省約12分鐘，並大幅紓解新五路及楓江路口的塞車情形，平面道路服務水準可由原F級提升至D級的順暢狀態。陳世凱強調，交通部希望讓工程效益儘早提供民眾使用，但不能為了提前而犧牲安全，也不能為了趕進度而犧牲品質，他感謝高公局以及施工團隊日夜輪班施工的辛勞，積極克服各項挑戰、全力趕辦工程，讓五股交流道改善工程均較原訂時程提前通車，同時感謝新北市府的大力協助。
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