华盛顿联合车站

华盛顿特区联合车站(Union Station D.C.)是一座历史悠久，经精心修缮的综合性联运交通与购物中心，距离美国国会大厦仅几个街区之遥。它是华盛顿特区最具标志性的地标之一，拥有三层购物与餐饮空间，一座四层停车场。车站服务于华盛顿地铁(METRO)，美铁(Amtrak)以及MARC和VRE通勤铁路，同时也是华盛顿特区主要的巴士总站，并作为众多特区旅游巴士运营商的上下客中心。有趣的是这个车站居然拥有IATA机场代码ZWU。一个多世纪以来，联合车站一直担当着通往国家首都门户的角色，并将继续发挥这一重要作用。

我相信见过华盛顿联合车站(Washington Union Station)大楼的人都会被这座令人叹为观止的历史建筑所吸引。6月19日，好奇心驱使我到大楼里转悠了一圈。宽大的中央大厅，美轮美奂的东大厅，门廊，与广场上的自由钟和白色花岗岩雕塑都很有吸引力。尤其中央大厅的天花板的设计与DC地铁站非常类似，我第一反应就是地铁站的设计借鉴了联合火车站的设计风格。

于1907年落成启用的华盛顿特区的联合车站，采用宏伟的布杂艺术(Beaux-Arts)建筑风格建造，深受古罗马建筑(如君士坦丁凯旋门和戴克里先浴场)的影响。其主要设计特色外观拥有巨大的白色花岗岩立面，设有三个对称宏大拱门的中央主体建筑，以及顶部饰有寓意性雕像的爱奥尼柱式立柱。内部主大厅拥有高达96英尺的筒形拱顶，其上饰有精美的石膏方格天花板，并以22K金箔点缀。融合了希腊，罗马及文艺复兴时期的建筑理念，强调对称性，宏大的体量感以及丰富的装饰细节。

而华盛顿特区地铁标志性的方格拱顶，据报道并非直接源自联合车站的顶部设计。地铁天花板设计主要从古罗马建筑尤其是罗马万神殿汲取灵感，旨在赋予这一地下交通系统一种宏伟的公共建筑气质。尽管联合车站拥有贴饰金箔的宏伟筒形方格拱顶，但它与地铁设计一样，都承袭了古罗马建筑的经典风格(如戴克里先浴场)，这种风格深刻影响了华盛顿宏大的联邦建筑美学。意味着地铁设计是在呼应联合车站的古典建筑母题，而非简单复制其物理结构。

路易斯·圣高登斯(Louis Saint-Gaudens)的六尊雕塑作品矗立在车站中央门廊的爱奥尼柱之上(见照片1)。它们分别象征着火(普罗米修斯), 电(泰勒斯), 自由(忒弥斯), 想象力(阿波罗), 农业(刻瑞斯)和力学(阿基米德)。这些都是塑造了美国精神与文明的重要领域。

车站主大厅还创作了46尊百夫长雕像(百夫长是指古罗马军团的职业军官)，以对应车站启用时联邦境内的46个州。这些雕像（亦被称为“军团士兵”）由石膏制成，造型仿照古罗马士兵，象征性地守护着每一位穿行于联合车站大厅的旅客。雕像原本并未配备大型盾牌，但在雕像安装后不久，因有人对百夫长腰部以下的裸露形象提出异议，这些盾牌随后被加装了上去。