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伊朗靠中俄命脈維生 美要狠制裁打經濟極限戰是作夢

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在美國海軍封鎖下,德黑蘭仍以折扣價賣油,換取北京提供的商品、技術與基礎建設投資。(圖:shutterstock/達志) 在美國海軍封鎖下,德黑蘭仍以折扣價賣油,換取北京提供的商品、技術與基礎建設投資。(圖:shutterstock/達志) 字級設定: 中伊反制美國「經濟諾曼第登陸」計畫 訂閱影音:
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美國財長貝森特周一宣布,啟動「經濟放逐行動」(Operation Economic Outcast),承諾將對伊朗採取新措施,讓它陷入空前的經濟孤立。

這些措施是在美國海軍持續封鎖伊朗港口的背景下推出,是瓦解德黑蘭意志一連串制裁方案中的最新行動。然而,伊朗領導人對以往的制裁態度始終強硬。美國保衛民主基金會(FDD)兼任研究員、前中情局高階情報官科爾尼茨基(Michele Kernitsky)27日在《華盛頓時報》發文指出,除非華府切斷或破壞北京與莫斯科提供德黑蘭的經濟生命線,否則幾乎沒有理由認為,這輪制裁會有更好的成效。北京與莫斯科已悄然成為支撐伊朗經濟生存的兩大支柱,而且目前都沒有收手的跡象。

分析指出,這正是美國對伊政策的癥結:制裁本是用來把一個國家從全球經濟體系中孤立出去的工具,但只有當目標真正被孤立時才會奏效。但伊朗並未孤立,它已融入中國打造、俄羅斯強化的平行經濟體系。除非美國政策直接瞄準這套架構,否則最新制裁與未來新一輪措施仍將令人失望。

中國至今仍是伊朗最大的貿易夥伴,事實證明,雙方關係韌性驚人。多年來,所謂「茶壺」的中國小型民營煉油廠大量採購伊朗原油,透過影子船隊運送,即使面對制裁,出口量仍居高不下。去年伊朗逾80%的出口石油流向中國,為政權帶來約310億美元(近9,800新台幣)收入。德黑蘭以折扣價賣油,換取北京提供的商品、技術與基礎建設投資。

美國海軍封鎖伊朗港口雖已干擾中伊這條運油路線,但在6月中至7月中旬為期一個月的封鎖暫停期間,伊朗仍出動逾60艘油輪航向中國,出口價值約60億美元(近1,900億新台幣)。

而支撐這經貿關係的,是北京建立的支付與清算系統,它們完全獨立於西方金融體系外,讓中國企業能與伊朗、北韓及俄羅斯等受制裁國家交易,卻不必觸及美元基礎設施。這也解釋了為何逐一針對貨幣兌換所與空殼公司,卻始終改變不了伊朗的行為。

至於俄羅斯則從另一方面支援伊朗經濟,協助建立並維持大規模的制裁規避體系,如替代支付管道、權宜船籍運輸與規避保險限制變通方案等。這套支援在戰爭爆發前一度搖搖欲墜,當時伊朗封鎖荷莫茲海峽推升能源價格,反而讓克宮得以充實國庫。

今年2月底前,俄羅斯石油出口收入還不到100億美元(約3,165億新台幣),是疫情危機以來最低水準,克宮甚至準備將非安全支出削減10%。然而,美伊戰爭卻幾乎一夕間扭轉了這趨勢。一家歐洲智庫估計,受戰爭造成的全球能源市場動盪影響,俄羅斯今年出口收入可能比去年多出高達2520億美元(近8兆新台幣)。而財政寬裕的俄羅斯,更能有效扮演制裁規避生態系的金主,而這正是伊朗政權生存的關鍵。

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