美加贸易战，中国坐收渔利

最热切的美加全面贸易战观察者莫过于中国国家主席习近平。如果华盛顿不改变方向，他很可能也将成为这场冲突的赢家。

习近平已经对事关美加数十万就业岗位的一些关键部件拥有垄断性权力。他于2025年4月对稀土磁铁实施的限制曾一度导致芝加哥的一家福特探索者组装厂停产。同年晚些时候在安大略省，当他切断半导体供应、扰乱零部件供应后，本田一度减少和暂停了思域和CR-V的生产。

这些攻击以及这种面对攻击的脆弱性本应让盟友团结起来。在一个正常的世界里，华盛顿和渥太华本应专注于它们能以多快的时间、多大的程度共同生产，以防范此类中国经济胁迫。

然而，特朗普总统给这场与加拿大的争端制定的目标是，要由此明确加拿大应向美国让出多少制造业。而且特朗普想要的是几乎全部。

加拿大总理马克·卡尼拒绝了特朗普的最新提议，并以新的关税进行升级对抗。前副总理克里斯蒂娅·弗里兰说这甚至“是一笔对美国来说也很糟糕的交易”，她说得对。

特朗普不能让加拿大放弃谈判。不管喜欢与否，华盛顿需要一个有韧性的加拿大制造业，在这场与中国争夺市场主导地位的较量中，与美国的公司协同作战。这是一场远为重大的对抗，将产生深远的影响。

渥太华拒绝了特朗普的最新提议，部分原因是该提议保留了太多他对加拿大汽车、重型卡车、钢铁和铝的进口关税。在关税如此之高的情况下，美国人最终会停止购买加拿大组装的汽车，底特律将重新调整其供应链，排除加拿大零部件。曾经，汽车和零部件在美加边境的供应商和买家之间无缝流动，就像它们穿越美墨边境一样。