派翠亞近日完成一項跨國實車測試，操作員人在東京，卻成功遙控7800多公里外、位於芬蘭的AMV裝甲車。（圖取自X@Southwood_）
〔記者吳哲宇／綜合報導〕裝甲車遠端操控技術再跨一大步，芬蘭國防企業派翠亞（Patria）近日完成一項跨國實車測試，操作員人在東京，卻成功遙控7800多公里外、位於芬蘭帕羅拉（Parola）軍事測試區的AMV裝甲車，驗證透過國際通訊網路進行安全長距離車輛操控的可行性。
軍聞網站「Defence Industry Europe」報導，這場示範於8月25日至26日由芬蘭駐日本大使館主辦，測試系統整合AMV本身的線傳操控（drive-by-wire）、安全5G通訊及即時態勢資訊，讓身在日本的操作員即使與車輛相隔超過7800公里，仍能掌握車輛位置、行駛狀況與周遭環境並執行操控。
派翠亞表示，這項技術未來不只可用於遠端駕駛，也能進一步支援無人物流、無人車隊運輸，並作為自主航點導航與更高層級自主駕駛能力的基礎。對高風險戰場而言，相關技術意味人員可遠離前線，讓裝甲車進入危險區域執行補給、偵察或其他任務。
此次測試並非僅靠單一通訊系統完成，而是結合多家公司共同建立完整網路。派翠亞DOME負責提供即時態勢感知資訊，ICEYE則利用衛星資料補充更廣泛的作戰環境圖像；諾基亞、SAVOX及Basemark提供通訊與視覺感知技術，Telia則負責東京與芬蘭之間的安全資料傳輸。
派翠亞全球市場區副總裁Janne Räkköläinen表示，這次示範吸引大量日本防衛省與國防相關企業人員參加，顯示日本及國際市場對遠端駕駛能力具有高度興趣，同時也反映對派翠亞日本合作夥伴日本製鋼所的信任。
派翠亞多年來持續投資無人化與遠端操作技術，目前研發方向也延伸至人工智慧，希望讓裝甲車從「有人遙控」逐步朝更高程度自主化發展。
值得注意的是，此次測試也凸顯未來裝甲車可能不再只是獨立作戰平台，而是成為整合通訊、衛星、感測器及態勢感知系統的網路節點。派翠亞認為，AMV本身的模組化設計與線傳操控架構，將成為後續發展遠端操作及自主作戰能力的重要技術基礎。
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