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今年年初，宝马针对31款车型大降价，最高降幅超10万元。这是宝马进入中国市场30多年来，官方指导价调整力度最大的一次。如今，这股降价潮在终端市场愈演愈烈，宝马5系的裸车价在部分地区已跌至26万元出头。不到30万元就能提走一台豪华轿车，这在几年前根本不敢想，现在却成了消费者触手可及的现实。
01、有销售开出26万元的低价
“感谢新能源，不然BBA（奔驰、宝马和奥迪）能有这价？”浙江湖州的张家兴今年7月底拿到了宝马5系的车钥匙，他选择的是中高配的530Li领先版。“如果没有这价格，不会考虑5系，说白了以前也买不起，毕竟宝马5系530版本往年落地价高达47万元。”
作为一个极氪001的“老韭菜”车主，张家兴坦言，2026年了还买油车，听起来有些格格不入。但当他带着家人把市面上的热门车试了一圈后，最终还是向现实的用车需求妥协了。
张家兴拿到的裸车价是30.2万元，加上保险、购置税等费用，扣除1.3万元的置换补贴，落地价是33.5万元。他家里原本还有一台2021年购买的顶配宝马X1，当时落地高达32万元，仅比现在的5系便宜一万多元，而且连哈曼卡顿音响和座椅加热都没有。“现在的5系不仅配置高了一大截，甚至比自己的极氪001还要丰富。”他感慨道。
在成都，刘淇用不到34万元的价格，全款提走了一台宝马530Li领先运动版。这台车的裸车价被他硬生生砍到了29万元，叠加车展期间6000元到1万元的区域补贴，以及1.3万元的置换补贴，最终的落地价堪称一场完美“抄底”。坐进这台车的那一刻，刘淇心里最真实的感受是：“也能开上豪车了”。刘淇和妻子原本在宝马530Li和奔驰E300之间反复纠结，但体验完两台车后，还是被宝马的颜值吸引了。
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