Citi Bike太贵，团体吁单次封顶价降至3元

纽约公共交通倡导组织「交通替代方案」(Transportation Alternatives)近日发起一项公民请愿行动，呼吁市府将Citi Bike的单次封顶价格降低至3元，与地铁和公车相等。

该组织为参与请愿的市民提供了一份寄给市长曼达尼(Zohran Mamdani)和交通局长弗林(Mike Flynn)的公开信模板，信中表示，与全美其他大城市的共享单车系统相比，Citi Bike的价格「高出一个数量级」，并呼吁市府对Citi Bike提供补贴，使其45分钟内的会员封顶价格降至3元，与地铁和普通公车相等，同时进一步提供针对学生和长者的优惠价格。

「交通替代方案」近日发起一项公民请愿行动，呼吁市府将Citi Bike的单次封顶价格降低至3元，与地铁和公车相等。(本报档案照)

「交通替代方案」表示，Citi Bike的电动共享单车五年前刚刚推出时，会员骑行45分钟内的价格为4.5元，而今已涨至12.15元，五年内上涨达三倍，而这一价格已远远超过了其他公共交通的票价。据介绍，Citi Bike是全美规模最大的城市共享出行服务系统，与推广较为成功的华府或芝加哥相比，纽约的Citi Bike不接受财政支持，而是由商业公司Lyft负责运营、并与市府分享收入。2021年，Lyft通过Citi Bike获得8800万元收入，而到2025年，其营收已达到2亿2900万元。与这一趋势相对应的，是用车价格的逐年上涨。请愿书指出，作为公共交通服务的一部分，Citi Bike理当与地铁或公车得到同等的公共资金投入。

市议员莱斯勒(Lincoln Restler)表示，他曾提出过一项要求Citi Bike降价的提案，但一直石沈大海。市长曼达尼此前曾表示过支持降价，但至今没有提出具体方案。