小马智行与FutureLink携手推进
目标到2028年在首尔运营200辆量产型自动驾驶出租车
搭载小马智行第七代自动驾驶系统的北京汽车集团（BAIC）旗下极狐阿尔法T5自动驾驶出租车行驶在中国深圳街头。FutureLink正在推进将该车型引入韩国。（图片来源：北汽新能源官方媒体中心截图） 此前使用10辆改装车在首尔江南区验证自动驾驶技术的FutureLink，正在推进向韩国引进200辆已在中国投入运营的量产型自动驾驶出租车（Robotaxi）。自去年1月起，FutureLink在江南区累计收集8万公里的行驶数据，检验海外自动驾驶技术能否适应韩国道路。如今，公司计划将运营规模扩大至原来的20倍，正式迈入服务阶段。有人期待，通过迅速引进已在海外投入使用的技术，韩国可以提前实现自动驾驶出租车的大规模运营；但也有人担忧，这可能导致韩国在核心技术依赖海外企业的情况下，率先让出本国市场。
自动驾驶专业企业FutureLink于28日在首尔汝矣岛与小马智行（Pony.ai）签署战略合作协议，并公布了向韩国引进200辆搭载小马智行第七代自动驾驶系统（Gen-7）的量产型自动驾驶出租车计划。公司计划先引进10辆，进行车辆自我认证，以确认是否符合韩国机动车安全标准，随后在一年内追加引进190辆。FutureLink预计，如果认证及自动驾驶示范运行区扩大的进程能够按计划推进，到2028年左右，可有200辆自动驾驶出租车在首尔全境运营。双方还计划在完成韩国车辆认证后成立合资公司，出资规模和股权结构等将根据项目进展日后确定。
8月28日，FutureLink与小马智行在首尔汝矣岛康莱德酒店举行战略合作签约仪式。（图片来源：韩国汽车记者协会） FutureLink是韩国科斯达克（KOSDAQ）市场上市公司PonyLink于去年11月拆分原移动出行业务部门后成立的自动驾驶专业子公司。小马智行是2016年在美国硅谷创立、主要经营基地位于中国广州的中国自动驾驶企业，目前正在北京、广州、上海和深圳商业运营L4级全无人驾驶出租车。截至今年第二季度末，小马智行在全球运营的自动驾驶出租车已达1975辆。该公司计划在今年年底前将车队规模扩大至3500辆以上。
两家企业的合作始于两年前。FutureLink母公司PonyLink的前身GemVaxLink于2024年开始与小马智行开展自动驾驶业务合作，并于去年1月在首尔江南自动驾驶示范运行区启动实地测试。双方投入了在现代汽车KONA Electric上加装小马智行自动驾驶开发套件的改装车辆，截至目前累计自动驾驶里程达8.0739万公里。在复杂路口、施工路段和狭窄巷道相互交织的江南路况中，双方验证小马智行技术的运行情况，并通过分析各类突发状况，持续根据韩国道路环境优化地图和驾驶算法。
两家公司计划引进韩国的自动驾驶出租车，在制造方式上便与此前在江南测试的车辆不同。此前使用的KONA是在普通乘用车上后期加装传感器、计算机等自动驾驶设备的“改装测试车”；第七代自动驾驶出租车则采用从设计之初便将自动驾驶纳入考量的车型，并在整车生产线上同步装配小马智行的系统及自动驾驶设备。公司方面表示，由于能够按照相同规格批量生产，与改装车相比，这种方式更便于扩大车队规模，也能减少车辆之间的质量差异。第七代自动驾驶出租车还采用双重冗余设计，即使制动、转向和电源等关键装置中的一个出现故障，其他装置也能接替其功能。两家公司计划首先向韩国引进以北京汽车集团（BAIC）旗下极狐阿尔法T5为基础、搭载小马智行第七代自动驾驶系统的车型。
8月28日，FutureLink与小马智行在首尔汝矣岛康莱德酒店举行战略合作签约仪式。签约仪式结束后的记者座谈会上，双方相关人士发言。（图片来源：韩国汽车记者协会） 目前，韩国自动驾驶出租车市场仍处于小规模付费运营和商业模式开发阶段。在首尔江南区，包括SWM的13辆和Kakao Mobility的6辆在内，共有19辆深夜自动驾驶出租车在配备测试驾驶员的情况下提供付费服务。Autonomous A2Z今年也陆续与公司及个体出租车业界签署协议，开发适应韩国出租车运营环境的自动驾驶车辆，以及叫车、调度、监控和运营模式。在这种情况下，如果FutureLink能够实现200辆规模的商业服务，韩国便可迅速积累目前少有的数百辆规模自动驾驶出租车车队运营经验。
不过，也有人担忧韩国对海外自动驾驶技术的依赖可能进一步加深。据双方介绍，小马智行负责提供车辆及核心自动驾驶技术，FutureLink则负责在韩国运营车辆和服务，并承担行驶数据管理、地图维护、数据标注和算法改进等工作，根据韩国道路环境对相关技术进行优化。对此，FutureLink代表车斗源表示：“从头开发固然重要，但在与拥有一定成熟技术的企业合作过程中培育市场、不断增强技术实力，也是一种创新方式。”
双方还表示，对于在韩国道路行驶过程中发现的突发状况等，将在韩国境内完成分析和验证，并把结果用于改进系统，但采集的数据本身不会转移至境外。小马智行创始人兼首席执行官彭军表示：“在海外市场推进商业化时，将当地生成的全部数据存储在相关国家和地区，是我们的基本原则。”
柳夏英 记者
韩語原文: https://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/1275330.html
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