中国无人驾驶德士进军韩国 小马智行首批拟投放200辆

（首尔31日综合电）中国自动驾驶企业小马智行将与韩国自动驾驶移动出行企业FutureLink合作，把旗下第7代无人驾驶德士（Robotaxi）引进韩国市场，首批计划投放约200辆，并争取在2028年前后于首尔实现完全无人驾驶商业营运。

《韩联社》报道，FutureLink表示，公司已于上周五（28日）在首尔汝矣岛康莱德酒店与小马智行签署战略合作协议，计划把此前在首尔江南自动驾驶示范区进行的技术验证，逐步转入商业营运阶段。

根据协议，双方将设立合资公司，由FutureLink负责韩国车辆认证、市场准入及服务营运，小马智行则提供自动驾驶技术支援。首批车辆由北京汽车生产，取得韩国认证后将先在首尔投入营运，之后再逐步扩大至其他主要城市。

报道说，FutureLink自去年起已在首尔江南使用搭载小马智行自动驾驶系统的车辆进行测试，累计行驶约8万公里且未发生事故。双方预计2028年前后有望取得韩国政府相关认证，届时完全无人驾驶计程车将正式上路营运。

针对中国自动驾驶企业进入韩国市场引发的资料安全疑虑，FutureLink表示，将依照韩国法规推进技术在地化，在韩国搜集的资料不会传输至境外。

《亚洲经济》报道，小马智行与FutureLink计划初期投入约200辆第7代Robotaxi，并在取得韩国相关认证后投入实际载客服务。小马智行共同创办人兼执行长彭军表示，取得车辆认证是实现商业化的第一步，完成认证后，公司计划在韩国道路投入完全无人驾驶德士。

报道提到，小马智行成立于2016年，2024年在美国那斯达克上市，目前已在北京、广州、深圳展开无人驾驶商业营运。公司表示，旗下自动驾驶车辆在公共道路累计行驶里程已超过1亿公里。

另外，《快科技》报道，双方规划先引进10辆车完成韩国当地认证及试营运，再追加其余190辆。首批投放的第7代Robotaxi，是以北汽极狐阿尔法T5车型打造。

报道说，北汽新能源与小马智行早在2024年11月便签署技术合作协议，以北汽全冗余底盘架构为基础，结合小马智行第7代自动驾驶软硬体系统，共同开发L4级（高度自动驾驶）无人驾驶德士。