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卡尼总理在发布会上说了一句话，之后被反复转发讨论："过去在美国制造的车厢，现在将在加拿大制造。"
这句话被部分媒体和社交平台解读为：加拿大"单方面取消"了一份已经给了美国企业的铁路合同，将订单"抢回"国内。随之而来的推论是：西门子吃了亏，加拿大可能面临天价索赔。
但实际情况比这复杂得多——也平淡得多。
图源：globalnews
尼的原话，被读歪了
让我们先把这句话还原到完整语境里。
卡尼宣布的是：联邦政府斥资 47 亿加元，采购 313 节供长途、区域和偏远线路使用的新客车，由阿尔斯通在安省 Thunder Bay 和魁省 La Pocatière 完成总装，同时要求最大化使用加拿大钢铁及本土供应商。CTV News 报道将其定性为"加拿大四十年来首次"本土客车制造投资。
"过去在美国制造的车厢，现在将在雷湾制造"，说的是模式的转变：新一代列车将不再走老路、不再送去美国工厂生产，而是留在加拿大。它对应的是一套全新启动的招标程序，而不是一份已经签给某家美国企业的合同。
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