電動車巨頭特斯拉（Tesla）宣布，他們已開始在德州奧斯汀（Austin, Texas）「特定區域」內，提供雙座Cybercab 的載客體驗。這款擁有金色塗裝的車輛，其最大亮點在於完全移除方向盤與控制踏板，一切駕駛全都交給車廂內那台平板和特斯拉自動駕駛系統處置。然而，特斯拉這個極度高調的操作，隨即引來美國聯邦車輛安全主管機關密切關注，國家公路交通安全管理局（NHTSA）稍早也向外媒證實，他們正著手進行評估。 《路透》引述特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）說法，他曾多次強調，自家的自駕計程車Cybercab 能將特斯拉轉型為無人駕駛領域霸主。為了這個新車款，特斯拉最近一週時間，大肆宣傳在奧斯汀舉辦的Cybercab試乘體驗活動，吸引大量投資人與粉絲前往該城市，專門前來試乘這款配備金色塗裝與鍘刀式車門設計的超炫車款。 但令人意外的是，馬斯克本人並未親自出席這場活動。根據現場影片，特斯拉高層先是針對未來定價方式、製造與車輛系統技術，進行約15分的簡報。特斯拉AI業務主管埃盧斯瓦米（Ashok Elluswamy）在現場表示，Cybercab體驗是向所有大眾開放，雖然現階段僅限奧斯汀部分區域，但未來一旦正式上路後，將會採取動態計價模式，並承諾提供「經濟艙價格、頭等艙體驗」。 特斯拉新推出的無人駕駛車「Cybercab」，正式在德州奧斯汀啟動試乘體驗。（美聯社） 特斯拉新推出的無人駕駛車「Cybercab」，正式在德州奧斯汀啟動試乘體驗。（美聯社） 特斯拉新推出的無人駕駛車「Cybercab」，正式在德州奧斯汀啟動試乘體驗。（美聯社） 由於美國現行的聯邦安全標準，通常要求車輛具備人類控制裝置，對此NHTSA發言人表示，該機關目前正與特斯拉保持聯繫，並會認真評估這個狀況。 馬斯克透過社群影片表示，自家Cybercab 是第一款專為無人監督的全自動駕駛（Unsupervised FSD）打造的車輛，未來特斯拉目標讓這款無方向盤的車型，最終成為其龐大Robotaxi無人車隊的主力營運車款。 1.4兆美元企業市值的核心支柱？ 不少市場投資人，將無人駕駛技術視為支撐特斯拉1.4兆美元（約新台幣44.8兆元）市值的關鍵支柱。特別是在核心電動車業務，面臨中國車廠殺價競爭之際，Robotaxi的願景與未來期待顯得格外重要。而馬斯克本人也預期，Cybercab將成為特斯拉產量最大的車型，儘管他曾在4月份公開警告，新車款初期產能爬坡將「非常緩慢」。 特斯拉新推出的無人駕駛車「Cybercab」，內裝全面移除踏板、方向盤等設備。（美聯社） 特斯拉新推出的無人駕駛車「Cybercab」，正式在德州奧斯汀啟動試乘體驗。（美聯社） 但真的有這麼樂觀嗎？特斯拉能否大規模擴展無人駕駛車輛業務，前方充滿太多不可控變數。美國聯邦法規對製造商，每年銷售無方向盤車輛設有嚴格數量上限；而在關鍵市場加州，特斯拉至今仍未取得營運無人計程車服務，或在缺乏前座安全駕駛員條件下測試無人車的官方許可。還有前文提及的 國家公路交通安全管理局，這類車輛要上路營運，還得先通過他們那一關。 靠著Cybercab超顯眼外型，剛剛上路就成功收穫巨量社群流量，但路透記者先前曾前往達拉斯（Dallas）與休士頓（Houston）等地，體驗實測特斯拉Robotaxi服務，發現乘客在搭乘車輛時，經常會面臨候車時間過長，甚至被接駁至離目的地步行需15分鐘處等缺失。 而且截至目前，特斯拉在德州登記的自動駕駛車輛，大約是420輛（包含45輛 Cybercab），遠遠落後於主要競爭對手Waymo的988輛，而且對方在法規審查和政府許可上，還領先特斯拉不小距離。
评论 (0)