澎湖港國際郵輪能量再升級！臺灣港務股份有限公司持續推動澎湖港朝「離島郵輪示範港」發展，完成馬公1號郵輪碼頭延建及浚深工程後，碼頭長度由190公尺延長至380公尺，泊地水深浚深至負10公尺，可提供15萬總噸級大型國際郵輪靠泊。隨著港埠條件提升，澎湖郵輪市場持續升溫，今年更首度出現雙郵輪同日靠泊，10月還將迎來三井海洋郵輪旗下「海洋富士」首度造訪，進一步拓展離島跳島旅遊市場。 截至8月已有40艘次郵輪靠泊澎湖港 臺灣港務公司表示，馬公1號郵輪碼頭延建及浚深工程於113年4月完工啟用，有效提升澎湖港郵輪靠泊條件及服務能量。截至115年8月，已有40艘次郵輪靠泊澎湖港，顯示港埠建設逐步發揮效益，也反映國際郵輪業者對澎湖觀光市場及港口服務品質的信心。 今年澎湖港更創下郵輪發展新紀錄，首度迎來「領航星」及「島嶼天空」雙郵輪同日靠泊，展現澎湖港接待國際郵輪的能量持續提升。在雙郵輪同泊後，澎湖港郵輪市場再迎新航點。三井海洋郵輪旗下國際郵輪「海洋富士」將於今年10月首度造訪澎湖，航線規劃為那霸（沖繩）－基隆－澎湖－高雄－那霸（沖繩），形成串聯台灣本島與離島的跳島旅遊路線。 「海洋富士」為巴哈馬籍郵輪，總噸位32,477噸，船長198.2公尺、船寬25.6公尺，預計10月4日上午8時靠泊馬公1號郵輪碼頭，當日下午5時啟航前往高雄，旅客將有充裕時間安排澎湖岸上觀光行程。 港務公司指出，郵輪旅客抵達澎湖後，可由旅行社安排岸上觀光行程，也可自行前往各景點深度旅遊。郵輪觀光具有旅客集中、停留時間明確及消費效益高等特性，旅客上岸後可望帶動交通接駁、旅行服務、餐飲、伴手禮及地方特色產業等消費，擴大在地商機與觀光收益。 為持續拓展國際郵輪市場，港務公司也針對靠泊國內商港的國際郵輪提供相關優惠措施，包括免收碼頭碇泊費，以及旅客服務費七折優惠等，藉此吸引更多國際郵輪公司規劃來台航線，並鼓勵業者將澎湖納入跳島旅遊行程。 港務公司表示，隨著郵輪碼頭硬體條件提升，加上國際航商航線布局逐步增加，澎湖港正從單純的離島港埠，逐步朝國際郵輪觀光門戶發展。未來將持續強化郵輪服務能量與航商合作，吸引更多國際郵輪靠泊，帶動澎湖交通、餐飲、旅遊及特色產業發展，創造觀光產值與就業機會，朝打造我國離島郵輪示範港目標邁進。
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