第一眼看到Jimny，很難不被它方方正正的外型吸引。不像現在多數SUV講究流線、圓潤，Jimny從車頭到車尾幾乎都是俐落的直線，圓形頭燈、五孔水箱護罩，再加上車尾掛著的備胎，讓它有著很鮮明的個性，甚至可以說，不需要先知道它是什麼車，只要在路上看到，大概就能認出「那台就是Jimny」。 而這樣一輛看起來有點可愛、又有點帥氣的小車，其實已經走過55年。從1970年誕生至今，Jimny一路從日本走向全球超過190個國家，無論山路、森林、沙漠還是雪地，都留下它的足跡。這次Jimny改款，外型依舊維持原本最經典的樣子，真正的變化反而藏在車內與安全配備。 Jimny從車頭到車尾幾乎都是俐落的直線，搭配圓形頭燈、五孔水箱護罩。（劉芯衣攝） 對女生來說，最大的好消息或許是：Jimny依舊很有個性，但變得更適合日常生活了。 開起來會不會很難？其實比想像中更輕鬆 坐進Jimny最讓人擔心的就是：「這麼方、這麼高，會不會很難開？」答案其實沒有想像中那麼可怕。 Jimny的車身不大，駕駛座又有著比較高的視野，坐在車內可以很清楚看到前方與車身兩側，尤其對於平常開習慣小車的人來說，它不會有大型SUV那種「車頭到底在哪裡」的陌生感。在市區穿梭、停車或進出比較狹窄的路段時，小巧的車身反而很好掌握。 在市區穿梭、停車或進出比較狹窄的路段時，小巧的車身反而很好掌握。。（劉芯衣攝） 尤其是現在很多女生選車，除了外型之外，也會在意「我自己一個人開會不會有壓力」。Jimny雖然看起來很有越野氣勢，但實際尺寸並沒有想像中龐大，反而保留了一種小車的親切感。 那它開起來舒服嗎？它不是柔軟派，而是很誠實 Jimny有一個很特別的地方，就是它不太會「討好」你。現在很多SUV都會把路面的坑洞、顛簸盡可能過濾掉，讓乘客感覺像坐在沙發上，但Jimny的個性比較直接，遇到比較明顯的坑洞或起伏，車身會把路面的變化傳回來。 第一次開可能會覺得：「欸？怎麼這麼有感？」不過習慣之後，反而會覺得這就是Jimny的魅力，因為你會很清楚知道自己正在經過什麼樣的路面。方向盤的回饋也很直接，開在山路上時，可以更容易掌握車輛現在的狀態。 方向盤的回饋也很直接，開在山路上時，可以更容易掌握車輛現在的狀態。（劉芯衣攝） 它不是一輛要讓你「什麼都感覺不到」的車，而是一輛會讓你參與駕駛的車。 1.5升引擎夠用嗎？慢慢開，反而是它最舒服的節奏 在動力部分，Jimny依舊使用1.5升自然進氣引擎，如果期待的是踩下油門就立刻衝出去的強烈加速感，那Jimny可能不是這種車；尤其高速公路超車時，需要多留一點時間給它加速。 但如果把速度放慢，Jimny反而會展現出很舒服的節奏，尤其進入山路之後，你會開始發現它並不需要跑得很快。面對陡坡、碎石路或高低起伏的路面，Jimny可以靠著四輪驅動慢慢爬上去，這時候你會發現，原來它真正厲害的地方，從來都不是「跑得快」，而是「走得過」。 面對陡坡、碎石路或高低起伏的路面，Jimny可以靠著四輪驅動慢慢爬上去。（劉芯衣攝） 如果只是每天上下班，可能很難真正感受到Jimny和一般SUV的差異，但當車子離開柏油路，開始進入碎石、泥土或陡坡，Jimny就像換了一個人格。ALLGRIP PRO四輪驅動系統可以依照路況切換2H、4H與4L。簡單來說，平常道路用2H就可以；遇到比較濕滑、鬆軟的路面，可以切換四輪驅動；如果碰到更陡、更難走的地形，4L則能讓車子用更穩定的速度慢慢前進。 實際越野時，最有趣的並不是「衝過障礙」，反而是看著Jimny很有耐心地一點一點爬過去。車輪遇到高低落差時，車身會跟著地形晃動，但輪胎依舊努力抓住地面。當其他車可能已經開始擔心底盤會不會碰到地面時，Jimny還能繼續往前走。這時候才會真正理解，為什麼55年來它始終沒有放棄這套硬派越野架構。 以前是「很會玩」，現在則是「每天都能開」 這次全新改款Jimny最值得注意的其實不是越野能力，而是安全配備終於跟上現在的用車需求：加入DSBS II雙感知器煞車輔助系統，利用毫米波雷達與攝影機偵測前方車輛、行人與自行車；另外還加入ACC主動車距巡航、車道偏離輔助以及交通標誌辨識等功能。 其中ACC對於長途開車特別有感，以前開Jimny，可能會讓人覺得它比較像是一台「有空才開出去玩的車」，但有了主動車距巡航之後，高速公路長途行駛時可以減少一直踩油門、放油門的疲勞感，對於不常開長途的駕駛來說，這些配備其實比多幾匹馬力更有意義。 Jimny加入一鍵啟動ACC主動式車距巡航控制、LDP車道偏離輔助與TSR交通標誌辨識等功能。（劉芯衣攝） 9吋大螢幕，讓這台55歲的Jimny也有年輕的一面 坐進車內，依舊可以看到Jimny很鮮明的個性，沒有滿滿的華麗裝飾，也沒有刻意營造豪華感，而是把功能放在最重要的位置。 Jimny車內依舊維持黑色、方正、功能導向的設計風格，沒有刻意營造豪華感。（劉芯衣攝） 這次加入9吋觸控螢幕，支援無線Apple CarPlay與Android Auto，使用手機導航、聽音樂都變得方便很多，加上倒車顯影功能，停車時也能更容易掌握後方狀況，讓這輛看起來很硬派的越野車，多了一點屬於現代生活的便利性。 加入9吋觸控螢幕，支援無線Apple CarPlay與Android Auto。（劉芯衣攝） 女生適合開Jimny嗎？如果喜歡它，就很適合 Jimny不是一輛「所有人都會喜歡」的車。它的空間不算大，乘坐感也不像一般城市SUV那麼柔軟，高速行駛時更需要一些耐心。但如果你喜歡它的外型，喜歡假日往山裡跑、露營、旅行，甚至只是想要一輛「看到它就會心情很好」的車，那麼Jimny反而是一個很有個性的選擇。 這次Jimny把主動安全與科技配備補齊之後，它不再只是週末拿來玩的越野小車。（Taiwan Suzuki提供） 55年過去，Jimny依舊是一輛很純粹的車，而這次改款Jimny真正做的，是在這份純粹之上，把主動安全、駕駛輔助與數位座艙補齊，所以與其說是讓Jimny「進化」，不如說是讓這輛55年的經典，終於找到一個更適合現代生活的方式：週一，它可以載你通勤；週五，它可以陪你跑一趟遠途；到了週末，當柏油路走到盡頭，它依舊能帶你往更遠的地方走。 這或許就是Jimny最迷人的地方，世界變了55年，但它始終沒有忘記自己為什麼出發。 此次Jimny維持單一車型販售，建議售價84.9萬元。（劉芯衣攝）
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