（吉隆坡6日讯）交通部长陆兆福指出，尽管马来西亚仍致力于实现国际民航组织（ICAO）提出的2050年净零碳排放目标，但我国尚未决定是否对航空业实施强制性碳税。
他说，我国将分阶段落实减少航空业排放的措施，具体详情将适时公布。
“不过，在策略与实施方面，各国情况不同。就马来西亚而言，我们尚未决定是否实施征收碳税。
“当然，将分阶段实施，更详细的落实方案将会适时公布。但目前我们尚未作出任何决定。大马民航管理局（CAAM）也尚未针对强制性碳税作出任何决定。”
他今日在配合第61届亚洲及太平洋地区民航总监会议（DGCA/61）举行的记者会上，这么说。
陆兆福提到，减少排放是马来西亚的国家义务，也是国际民航组织框架下的国际义务，所有成员国都须致力实现2050年净零排放目标。
陆兆福（左四）与众嘉宾一同出席“第61届亚洲及太平洋地区民航总监会议”。左起为马涛、胡安卡洛斯萨拉萨尔以及大沼俊之；右起为诺拉兹曼、莫哈末沙里尔与贾纳山迪兰。
巩固区域航空枢纽地位
陆兆福表示，马来西亚的目标很明确，即巩固其作为具有韧性，且具竞争力的区域航空枢纽的地位。这需要的不仅是额外的航空运力，更需要一个管理完善、具备商业吸引力、营运可靠，并深受公众信赖的航空生态系统。
他举例说，诸如吉隆坡和亚庇飞行情报区实施的直飞航路营运等举措，展示更智慧地利用空域，除了能缩短飞行距离、降低油耗与碳排放，又能提高营运效率。
与此同时，新兴科技也正在拓展航空发展的各种可能性。
他说，航空业已成为定义亚太世纪的重要推动力量之一。它促进贸易、支撑旅游业、连接各地社区，并让各类规模的企业能够进入跨国界的市场。
“单在去年7月，大马各机场就接待了930万名乘客，让该年首7个月的航空客运量，达至6120万人次。这一单月数据已恢复至2019年7月水平的96.8%。”
与会者还有交通部秘书长贾纳山迪兰、大马民航局主席拿督莫哈末沙里尔、总监拿督诺拉兹曼上尉、国际民航组织（ICAO）理事会主席大沼俊之、秘书长胡安卡洛斯萨拉萨尔、亚太地区办事处主任马涛等人。
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