台灣新購66架F-16 Block 70戰機採用強化機體設計，結構壽命達1.2萬飛行小時，洛馬表示對多數空軍而言可服役至少40年。（資料照，Jake Woodward拍攝）
〔編譯陳成良／綜合報導〕台灣向美國採購的66架全新F-16 Block 70（F-16V）戰機，除了換上APG-83 AESA雷達及升級航電系統，新造機體的結構壽命也大幅提高。美國軍事媒體指出，Block 70/72結構壽命達1萬2000飛行小時，比過去量產型F-16增加逾50%；洛克希德・馬丁（Lockheed Martin，下稱洛馬）表示，對多數空軍而言，相當於至少40年服役壽命。
美國軍事網站《戰區》（The War Zone）指出，全新Block 70/72建立在多年F-16結構強化與延壽經驗上，新造機約70%的機體結構相較早期F-16A/B有所修改，相關改進也吸收過去延壽計畫累積的測試與技術資料。
洛馬公開資料顯示，早期量產F-16的結構壽命約為8000小時，新造Block 70/72則提高至1萬2000小時。洛馬表示，這項提升讓多數空軍的Block 70/72具備至少40年服役壽命，並預期整個服役期間不需進行延伸型結構維修。
新造機約70%結構修改 壽命比舊型增加逾50％
這項1萬2000小時結構壽命，也建立在早期F-16延壽計畫累積的測試資料上。《戰區》指出，洛馬2015年曾以F-16C Block 50進行全尺寸耐久測試，完成超過2萬7000等效飛行小時，用來評估機體在原本8000小時設計壽命之外的耐久度，並支援後續結構強化與延壽工作。
不過，早期F-16延壽測試與全新Block 70的1萬2000小時結構壽命並不能直接畫上等號。新造Block 70/72是在多年結構資料與強化經驗基礎上修改機體，從設計階段就把更長的結構壽命納入新機規格。
以1萬2000小時除以實際年飛行時數，可以估算機體可使用的時間，但不能直接換算成固定的服役終點。洛馬強調的是對多數空軍至少40年的服役壽命，台灣66架新機未來實際服役年限，仍會受到飛行強度、結構檢查、維修政策及機隊運用方式影響。
评论 (0)