▲瑞芳國中通學廊道經打開校園圍牆，並退縮2公尺實體人行道，讓孩子上下學更安心、家長更放心。（圖／新北市養工處提供，下同）
記者郭世賢／新北報導
開學期間，校門口總是車水馬龍，家長接送孩子彷彿「如臨大敵」。為讓民眾了解新北市改善校園周邊通學環境的努力，新北市政府養工處長鄭立輝近日受邀參與親子天下知名Podcast節目《爸媽煩什麼》，暢談「通學廊道改善計畫」的推動歷程與幕後故事。市府團隊透過退縮圍牆、整併變電箱及改善人行道等方式，逐步將原本危機四伏的通學道路，轉變為讓家長放心、學童安心的步行空間。目前已完成99校改善，今年將達成100校目標，為學童上下學築起堅實的安全防護網。
鄭立輝指出，孩子上下學最危險的路段，往往不是漫長的通勤路程，而是校門口前短短幾百公尺。部分早期設置的人行道因鋪面老舊、寬度不足，甚至遭電箱、燈桿等設施占用，壓縮行人通行空間；加上上下學尖峰時段接送車流與人群交織，更增加通行風險。新北市政府自2019年起積極推動「通學廊道改善計畫」，致力建構安全、友善且無障礙的通行環境。目前已完成99所學校周邊改善，今年預計完成第100校，達成市長侯友宜任內「8年100校」的目標。
▲侯友宜（左1）視察蘆洲國小通學廊道改善成果時，養工處長鄭立輝（右1）導引說明。
節目中特別分享蘆洲國小與瑞芳國中的經典改造案例。蘆洲國小過去周邊人行道最窄處僅約75公分，雙向行人錯身困難，雨天甚至還得收傘閃避。經市府團隊與校方充分溝通，在校長大力支持下，成功將老舊圍牆退縮，拓寬步行空間，使人行道淨寬達1.5公尺以上，符合無障礙通行標準。
瑞芳國中則緊鄰基隆河畔的新豐里，過去周邊道路缺乏完整人行道，長期存在人車混行問題。市府與校方協力溝通取得共識後，打開校園圍牆並退縮2公尺設置實體人行道，不僅改善學生上下學安全，也提升周邊居民的步行環境。當時工程開工典禮更有上百位地方鄉親主動參與慶祝，獲得地方高度肯定。
▲蘆洲國小通學廊道原本人行道狹窄，經過市府與校方協調，學校圍牆退縮並排除障礙物，人行道淨寬達到1.5公尺以上。
「工程要做好，溝通是關鍵。」鄭立輝坦言，都市空間有限，人行環境改善往往涉及道路空間重新分配，因此工程團隊採取「先溝通、再施工」的策略，積極與校方、里長及住戶協調，凝聚地方共識。此外，施工期間也盡量避開上下學尖峰時段，並配合義交協助引導，確保工程進行期間，學童仍有安全的通學路徑，讓改善工程不只在完工後守護孩子安全，施工過程同樣兼顧通行需求。
鄭立輝表示，通學廊道改善除了提升硬體設施與行走安全，也具有重要的教育意義。當人車分流更加明確、步行空間更加完善，家長自然更願意放手讓孩子嘗試自行步行上下學，從日常生活中培養遵守交通規則、觀察周邊環境及建立責任感。目前新北市已完成99校周邊環境改善，今年將正式達成100校目標。未來市府也將持續把改善範圍由校園周邊向外延伸150公尺，擴大安全通學路網，打造更完整、友善的通學區域，為新北學童築起最堅實的安全防護網。
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