被美交通部长要求切断与中国伙伴企业联系 福特汽车硬刚指“博取头条新闻的错误尝试”
美国特朗普政府周二猛烈抨击了福特汽车（Ford Motor）与中国企业的业务合作，称这些合作引发了国家安全方面的关切。
发表时间： 09/09/2026 - 16:27
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福特汽车首席执行官吉姆·法利资料图片 © 美联社图片 作者： 弗林 美国交通部长达菲（Sean Duffy）在周二致福特汽车首席执行官法利（Jim Farley）的信中表示，福特汽车与中国电池制造商宁德时代以及中国车企吉利和比亚迪的业务往来引发了“严重关切”。达菲敦促福特切断与这些中国大企业的联系。
达菲表示，美国交通部对福特汽车在密歇根州马歇尔工厂依赖宁德时代的授权技术一事“深感警觉”，并指宁德时代已被五角大楼列入1260H“中国军事公司”清单。
达菲还批评了福特汽车将中型豪华SUV林肯航海家（Lincoln Nautilus）的生产从中国转移至美国的计划定在2030年的决定，因为这意味着福特汽车在未来几年内仍将依赖中国的制造能力。
福特汽车此前宣布计划自2030年起增加林肯品牌汽车在美国本土的产量，同时逐步停止向美国市场进口中国制造的林肯车型；公司表示，此举将“进一步巩固福特作为美国第一大汽车制造商的地位”。
福特汽车在一份声明中表示，达菲的这封信“是一种旨在博取头条新闻的判断错误的尝试”。该公司补充道：“当其他企业继续进口中国产电池时，福特正投资在美国本土生产电池”；并强调“福特拥有该工厂，掌控其运营，并雇佣员工”。
美国总统特朗普（Donald Trump）定于本月晚些时候与中国国家主席习近平在美会晤。达菲发表上述言论之际，美国国会正推动收紧针对中国汽车的禁令。上周，几家主要汽车制造商敦促美国国会在年底前通过该禁令，并明确呼吁立法者禁止比亚迪及其他中国车企获得在美国销售汽车的豁免权。
达菲还对法利今年1月在底特律车展上向特朗普政府官员提出的建议表达了质疑，该建议旨在“促成中国企业在美国本土建立合资项目”。中国驻美大使馆、宁德时代、比亚迪和吉利均未立即回应置评请求。
达菲在谈及福特时说：“当一家公司有意选择加深对战略竞争对手的运营依赖时，它便无法成为美国公众和本交通部所要求的可靠合作伙伴”。
福特汽车与吉利的合作曾于7月份遭到批评，美国众议院美国与中共战略竞争特设委员会主席穆勒纳尔（John Moolenaar）表示，与吉利的“这种合作关系将进一步助推中国摧毁欧洲汽车市场”。福特汽车与宁德时代的合作也同样招致了批评。
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