世界首例斜拉桥拼宽技术观摩会举行

9月11日，在广东交通集团狮子洋通道与广中江高速公路衔接段项目（以下简称狮子洋通道衔接段）南中大桥施工现场，八台C型智能安装台车如“钢铁龙门”般骑跨桥面，高压水力切割机器人正在精准作业……由广东省公路学会、广东省南粤交通投资建设有限公司广中江高速公路管理处组织的“世界首例大跨径中央索面斜拉桥拼宽技术观摩会”在此举行。

观摩会现场。粤交集宣供图，下同

狮子洋通道衔接段项目西起广中江高速南中大桥中山侧，东侧在南沙区大岗镇对接狮子洋通道起点，路线全长2033米，包含拼宽改造桥梁2座、改造放马枢纽互通1处。此外，同步实施南沙区桂阁大道西段465米道路改造工程。项目是串联广中江高速、东新高速、中山东部外环高速、狮子洋通道四大交通大动脉的关键节点，计划于2027年建成通车。

观摩会现场，项目有关方面向与会人员介绍了项目建设意义、设计理念、管理及创新亮点。50余位桥梁工程领域专家实地了解南中大桥拼宽改造工程中应用的水力切割设备、C型智能安装台车作业、轻质超高性能混凝土（LUHPC）桥面铺装、有限空间运输系统等设备及工艺工法，共同见证这一世界级桥梁改造工程的创新成果。与会专家还围绕观摩内容展开讨论交流，并提出意见建议。

与会人员现场参观新型设备展示区。