中國自主研發的「殲-10C」（J-10C）戰機持續拓展海外市場，繼巴基斯坦之後，中亞國家烏茲別克也宣告正式接收該款戰機進入服役。與此同時，北京還在積極面向孟加拉、印尼與多個中東國家，嘗試利用該機型極高性價比的特點，向這些第三世界盟邦推銷，並以軍事外交模式，擴大自家軍武的銷售版圖。 《日經亞洲》報導指出，烏茲別克國防部在8月下旬透過社群發布最新飛行影片，從畫面中能看見塗有國旗圖騰的殲-10C戰機，正在該國國內進行空中巡航任務，甚至發文稱讚該款戰機，是保護領空安全的現代化戰機。根據《環球時報》的描述，烏茲別克是繼巴基斯坦之後，全球第二個接收殲-10C外銷型戰機的國家，該國軍方影片中，至少展現6架已進入實質戰備狀態的殲-10C。 烏茲別克成第二個接收國 除了中亞市場，下一個潛在買家，很可能就是和巴基斯坦同屬南亞國家的孟加拉，最新消息傳出，該國政府將與北京展開正式談判，商議後續有關採購殲-10C戰機與多款攻擊直升機的計畫，預計戰機採購數量上看24架。 孟加拉擬購中國J-10CE戰機 孟加拉為推動空軍現代化，將與中國談判採購殲-10CE（J-10CE）戰機和攻擊直升機。圖為2024年珠海航展展出的J-10CE與可搭配的武器。中央社記者陳亦偉攝115年8月27日 外媒認為，國際市場之所以對殲-10C存在高度興趣，似乎與2025年5月的印巴軍事衝突有絕對相關，當時巴基斯坦空軍派出從中國引進的殲-10C，在空戰中擊落印度空軍（IAF）最新的「飆風」（Rafale）戰機，消息曝光後隨即引起國際熱議。畢竟殲-10C過去一直被定位在，不具備匿蹤性能的第四代戰機之列，面對綜合性能指標略優的「四代半」飆風戰機，卻能在實戰繳出令人訝異的表現，確實讓不少國家開始感興趣。 造價不到飆風一半 除了實戰表現，售價更是不少第三世界國家青睞的主因。根據中國媒體報導，一架殲-10C的售價大約落在6000萬美元（約新台幣19.2億元）上下，相比法製飆風戰機只有一半不到。從美國國防部報告還能看到，截至2025年5月，包含埃及、印尼、伊朗、烏茲別克和孟加拉等國，都曾聯繫北京表達採購殲-10C戰機的強烈意願。 斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）統計數據顯示，2021至2025年期間，中國占全球武器出口總額的5.6%，其中光是巴基斯坦一國，就占了中國武器外銷總量的61%。北京目前將軍售視為軍事外交的核心工具，積極爭取客戶群多元化，特別鎖定那些「無力負擔」昂貴西方國防裝備的新興經濟體。 習近平會晤埃及總統布局中東 除了殲-10C，中國也不斷對外推銷其他高階自製航空裝備。其中北非的埃及與阿爾及利亞，傳出對中國「運油-20」（YY-20）空中加油機展現出濃厚興趣。在8月中埃空軍聯合演習中，運油-20還成功在空中替埃及空軍的飆風戰機進行加油。 中國國家主席習近平（中左）與夫人彭麗媛搭乘專機飛抵埃及首都開羅進行訪問。（美聯社） 隨後在習近平9月2日訪問開羅，與埃及總統塞西（Abdel Fattah el-Sissi）會面後，雙方一致同意進一步加強軍事合作。中國希望打造新的中東安全新架構，鼓勵該地區國家逐步降低對美國的軍事依賴。同一時間埃及航空展上，中國空軍也展示運油-20、殲-16戰機、空警-500預警機與直-20K直升機等多款自製主力機型，展現其積極介入中東安全事務的野心。
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