▲淡江大橋機車道過窄引發討論。圖為機車騎士在淡江大橋自摔。（資料照／記者陸運陞翻攝）
記者蘇靖宸／新北報導
淡江大橋機車道寬距受討論，國民黨新北市長參選人李四川曾說當選後必要求中央更改，但民進黨新北議員鄭宇恩則指李曾在副市長任內出席設計審議會議，卻未看出機車道過窄問題，如今要選舉卻有不同主張。對此，李四川競辦今（16日）表示，該場會議審查的是「建設計畫」，不是淡江大橋的細部設計，民進黨新北市長參選人蘇巧慧陣營議員不懂重大建設計畫的審議過程，為攻擊而攻擊，蘇陣營的質疑，再次重重打臉蘇巧慧。
淡江大橋機車道設計寬度2.5公尺，但實際標線內可行駛約1.5公尺，在通車後被質疑過窄、影響緊急救護與行車安全。鄭宇恩16日在新北市議會質詢時指出，李四川過去擔任新北副市長時，曾參與淡江大橋相關設計審議會議，自詡工程專業卻未看出護欄風切聲、機車道過窄恐影響救援等問題，如今選舉到卻有不同主張。
對此，李四川競辦發言人郭音蘭表示，蘇陣營提出的2013年11月18日行政院審查「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」，坐實淡江大橋的關鍵推手，就是中央執政的馬英九政府及新北市長朱立倫團隊，而時任副市長的李四川、侯友宜也是參與其中的關鍵人士，反觀2013年蘇巧慧根本未就任立委，完全未曾參與當年淡江大橋的核心推動進程，也未參與預算敲定的關鍵會議，蘇陣營的說法，反而狠狠戳破蘇巧慧的自我膨風宣傳。
郭音蘭說，對於拿該場會議企圖將淡江大橋機車道設計不良推給地方政府，她要強調，該場會議審查的是「建設計畫」，不是淡江大橋的細部設計，主要就是確認興建必要性、交通效益、經費分擔及追加經費等原則，蘇陣營議員完全不懂重大建設計畫的審議過程，為了攻擊而攻擊；對於機車道完工後的安全問題造成民怨沸騰，身為立委的蘇巧慧卻完全沒有盡到監督中央政府的責任，蘇陣營的質疑，再次重重打臉蘇巧慧。
郭音蘭表示，重大公共建設是中央到地方歷任團隊與無數第一線同仁步步落實的成果，蘇巧慧頻頻收割政績，卻反而被自家議員重重打臉，「誰是真做事、誰是忙攬功，歷史紀錄清清楚楚，相信新北市民心中自有公斷」。
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