勇鷹號高級教練機。（資料照）
〔記者羅添斌／台北報導〕台灣「國機國造」政策寫下最耀眼的歷史新頁！漢翔公司承製66架「勇鷹號」新式高級教練機，最後一架量產機將在9月24日出廠與飛交（Flight Delivery）活動。這不僅代表總計66架的量產任務完美劃下句點，更宣告我國航空工業邁向全新里程碑。
回顧這段研發與量產歷程，勇鷹高教機從最初的藍圖設計、結構測試到後續的量產與交機，全部由漢翔公司與中科院主導，成功帶動了本土航太供應鏈的技術升級。隨著今年9月底前完成全數66架飛機的交付，台灣不僅落實了國防自主的承諾，更向國際展現了獨立研製軍用飛機的堅實實力，為未來的國造新一代初級教練機與主力戰機奠定了深厚基礎。
在空軍的實際服役狀況方面，軍方人士今天指出，勇鷹高教機已經全面接班，成為捍衛領空的搖籃主力。服役超過40年的AT-3高級教練機已在今年7月底光榮退役，部訓機F-5E/F也順利交棒。現在空軍飛行員的培訓模式，正式由過去的「三階段、三機種」，精簡為更有效率的「三階段、兩機種」。首批直接從T-34C初教機跨階段換裝、直升勇鷹高教機的飛行學員，也已陸續通過單飛測驗投入現役。
空軍新一代雷虎小組，去年10月在年度國慶大典上，駕駛勇鷹高教機大展飛行特技，帥氣完成雙十處女秀。（國防部發言人官方Facebook）
除了日常的教學訓練，大家最期待的空軍「雷虎特技飛行表演隊」也已經全面換裝勇鷹高教機。數架勇鷹機日前已由漢翔完成改裝，在機腹加裝了專業的彩煙噴煙裝置，未來在國家重大慶典與空軍營區開放活動中，民眾將能親眼目睹這款國造新血展現高難度的編隊特技操演，接下台海上空最美麗的彩煙重任。
目前這批勇鷹高教機主要配屬在高雄岡山的空軍飛行訓練指揮部以及台東志航基地，整體後勤與妥善率相當穩定。值得一提的是，勇鷹號流著經國號戰機的血統，基礎設計上保留了武器掛載空間；空軍正持續規劃配套的對空與對地攻擊武器，讓勇鷹號在戰時能「平戰轉換」為輕型攻擊機。這款教練機不僅能孕育優秀的飛行員，更能即時轉化為本土防衛的堅實戰力。
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