▲高鐵首列N700ST已經完成組裝，並進行測試。（圖／台灣高鐵提供）
記者李姿慧／台北報導
高鐵中秋節前一天上演災難級塞爆亂象，高鐵首列新世代車N700ST已進行測試，第二組新車11月抵台，明年1月再一列新車交車，預計明年7月1日3列新車同步上線，加入明年中秋疏運，估運能可增7%。不過鐵道局坦言，高鐵要大幅度紓解，可能要等到117年底前12列新車全數上線才能較有感。
高鐵中秋及教師節連假前一日上演空前的逃難記，不僅部分車站湧現爆量排隊人潮，部分自由座旅客在車站至少排隊等候超過1小時才能上得了車，已購買座位的標準車廂及商務車廂旅客因月台擠滿自由座旅客，還險上不了車，商務車廂也出現自由座旅客站位搭乘等亂象。
[廣告]請繼續往下閱讀...由於高鐵新購新世代列車N700ST今年8月已經抵台交車，目前正進行相關測試，預計明年7月投入營運載客，並加入明年中秋疏運，外界關注新車加入營運是否能紓解高鐵運能不足困境。
鐵道局長楊正君說明，高鐵新世代列車首組目前已完成組裝，並進行靜態測試，後續還有動態測試等共69項安全程序要完成，預計明年4月下旬完成動態測試，明年5月、6月進行相關驗證單位文件審查等作業，通過後才能營運載客。
▲高鐵第二列新世代列車N700ST預計11月抵台。（示意圖／記者李姿慧攝）
楊正君指出，第二、三組新車則預計分別於今年11月及明年1月運抵台灣。在完成完整測試與報部核可後，預計116年7月由首批三組列車同時上線投入營運，其餘9組列車預計於117年年底前陸續加入。
對於首批3組新車上線能否有效紓解高鐵運能，楊正君坦言，需求與供給之間還需要進一步做更精準的規劃，但要大幅度紓解高鐵運能，「還是要等12組新車都能夠完全上線，才能夠有比較有感的供給量改變。」
台灣高鐵曾表示，12組新車上線後尖峰時段最高運能提高25%，以此推算，3組新車約可以提升尖峰運能6%至7%。
針對交通部長陳世凱要求高鐵檢討自由座總體量，在連假高峰期做嚴格管控或分流。楊正君表示，將按照部長提示方向，請高鐵公司進一步在細節討論跟規劃。
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