台湾“毒驾”问题日益严重，相关案件从2021年的43起，激增至去年的8659起，四年间暴增超过200倍。与此同时，被称为“丧尸烟弹”的依托咪酯等新兴毒品兴起，当局正加强路边检测、网络扫毒和校园防毒工作。
亚洲新闻台CNA报道，台湾过去以严厉的酒驾法规闻名，但随着毒品市场迅速变化，吸毒后驾驶如今成为道路安全的新威胁。
台湾警方去年开始采用唾液毒品快筛，一旦怀疑司机吸毒，可在路边当场检测，包括检查是否使用依托咪酯等毒品。
警方也会观察司机经过检查站时，是否突然刹车、转向或靠边停车，以及是否出现注意力不集中、反应迟缓等情况。
台湾警方采用的唾液毒品快筛试剂。（图：CNA）
台湾“毒驾”去年酿19死229伤
数据显示，台湾毒驾案件从2021年的43起，增加至去年的8659起。
去年涉及毒驾的交通事故造成19人死亡、229人受伤，高于前年的11死85伤。
台湾行政院今年6月也通过修法草案，计划把毒驾最高刑期从三年提高至五年，如果造成严重伤亡，刑罚将进一步加重。不过，修法仍须获得立法院通过。
“丧尸烟弹”快速兴起
毒驾问题背后，也反映新兴毒品带来的挑战。
其中，原本作为医疗麻醉剂使用的依托咪酯（etomidate），近年来被加入电子烟吸食，因此被称为“丧尸烟弹”。
台湾法务部调查局毒品防制处副处长Alex Chao指出，依托咪酯会抑制中枢神经系统，可能导致头晕、恶心和四肢抽动，严重时甚至出现痉挛，影响身体活动。
台湾2024年对依托咪酯呈阳性的尿液检测数量，比前一年增加五倍。当局随后加强管制，并在今年6月将依托咪酯提升为一级毒品。
台湾法务部调查局法医实验室对毒品样本进行分析。（图：CNA）
执法人员面对的另一个问题，是新型毒品不断出现。台湾法务部调查局鉴识实验室每年约发现四至五种尚未被列管的新物质。
不法分子可能改变已列管毒品的化学结构，制造暂时不在管制名单上的新型毒品，而当局必须先鉴定有关物质，再决定是否列管。
调查局数据显示，台湾超过九成毒品来自境外，包括由旅客携带、通过国际包裹寄送，以及利用船只或货柜走私。
年轻人涉毒增加 网络成主要交易渠道
台湾警方去年逮捕超过4万7000名涉毒嫌犯，比前年增加25%。其中，12岁至17岁涉毒嫌犯增加近68%，18岁至23岁则增加41%。
毒品交易方式也逐渐转移到网络。
高雄戒治所辅导员Ko Chun-ming估计，目前约70%至80%的毒品交易通过社交媒体和网络群组进行。
台湾警政署数据显示，从去年1月至今年6月，警方共逮捕6708名涉嫌在网上供应毒品的人，占同期所有涉嫌贩毒被捕者约85%。
一家销售电子烟的网站被台湾卫生福利部封锁。（图：CNA）
加强路检校园防毒
面对毒品问题，当局除了打击网络贩毒，也加强夜店等场所的检查。
政府计划在全台超过3600所学校周边设立9000个检查点，重点关注学生经常聚集，以及过去曾发生毒品事件的地点。
当局也计划在台湾高等检察署设立毒品查缉指挥中心，并在各地检察署成立相关指挥机制，加强不同执法部门之间的协调。
2024年，新北市一名派出所所长刘宗鑫执勤时，遭一名毒驾司机拖行，随后撞上护栏身亡。
他的父亲刘志远此后持续呼吁政府加强打击毒品，并追查毒品来源。
他认为，只有从源头切断毒品供应，才能减少毒品使用及相关社会问题。
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