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2026-10-04 01:10 聯合報/ 黑白集 罰單
交通部大轉彎預告修法,要將地方政府分配到的交通罰鍰全數「專款專用、改善交通」。 記者胡經周/攝影眼看年底選舉將屆,交通部大轉彎預告修法,要將地方政府分配到的交通罰鍰全數「專款專用、改善交通」。看似順應民意抄在野黨公投提案,卻又潛藏「增開罰單」的灰色空間,可謂「連答案都抄錯」。
根據統計,二○二二年全國交通罰單約一千五百萬件,交通死傷五十萬人;去年罰單一千六百餘萬件,交通死傷卻近五十四萬人,但罰鍰僅十二趴提撥為交通執法與交通安全改善經費,顯然多開罰單更像是變相加稅,而非為減少交通死傷。無怪乎當初民眾黨發起「罰款專款專用」公投會喚起民眾共鳴。
但交通部長陳世凱四月面對立委質詢,卻說「提高到卅趴就好」;中選會八月更直接沒收公投案。眼看民意反彈未減,交通部率先轉身搶功,預告修法「百分百專款專用」;民眾黨隨即製作文宣,大酸交通部「抄人上線」。
其實對比公投提案與修法內容,即可發現其中隱藏貓膩:公投提案是將罰鍰全數用於改善道安及補貼大眾運輸,交通部修法卻讓罰鍰可用於添購增加罰單的科技執法設備,屆時可能的結果就是,罰單大量增加,民眾擴大失血,交通傷亡未減。
台灣一年逾五十萬人的交通死傷,是民眾難撫之痛。但從敷衍、阻擋,到抄襲公投提案作大內宣,賴政府到底是想減少交通傷亡,或鼓勵變相搶錢?
社論 黑白集 交通部 陳世凱 道安 罰單
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2026-10-04 01:05
聯合報黑白集/交通部連答案都抄錯
眼看年底選舉將屆,交通部大轉彎預告修法,要將地方政府分配到的交通罰鍰全數「專款專用、改善交通」。看似順應民意抄在野黨公投提案,卻又潛藏「增開罰單」的灰色空間,可謂「連答案都抄錯」。
2026-10-04 01:10
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人工智慧正在改變企業定價方式。過去,競爭企業若要聯手漲價,可能透過電話、會議協調彼此不要削價。現在,企業利用演算法分析市場、調整價格,如果幾家競爭企業都把定價交給同一家軟體公司,並提供未公開的交易資料,是否可能不用碰面,也能達到協調價格的效果?這是AI時代競爭法的新課題。
2026-10-04 02:18 共 0 則留言 規範- 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
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