相撞的车厢重叠起来，可见当时速度之快
救援人员正在抢救被困旅客
地上临时摆放的遇难者
脱轨的火车
横七竖八的火车厢
1981年7月8日深夜四川省凉山地区甘洛县境内大渡河支流利子依达沟一带，八十四万立方米的泥流挟裹着巨石和泥沙，推动着四百多吨重的孤石，形成一股极为猛烈的泥石流，洪流瞬间就冲断了十七米高、一百多米长的利子依达铁路大桥。正在通过的442次列车的2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,130人失踪和死亡,146人受伤,成昆铁路中断15天。图为被泥石流颠覆的9、10号车箱
利子依达大桥被拦腰斩断。
2008年4月28日凌晨4时41分，胶济铁路山东淄博周村至王村路段发生两辆旅客列车脱轨事故。当地铁路部门、武警部队等上万名抢险人员在将伤员和旅客转移后，对铁路轨道和供电线路进行紧急抢修，并同时清理被撞毁列车车厢。4月29日凌晨2点16分，铁路线路通车。图为事故上行线抢救现场。
2008年4月28日深夜，“4・28”胶济铁路事故现场加紧清理。当地铁路部门、武警部队等上万名抢险人员在将伤员和旅客转移后，对铁路轨道和供电线路进行紧急抢修，并同时清理被撞毁列车车厢。邹宪 摄
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