在“7.23”甬温线列车追尾事故发生后，中欧陆家嘴国际金融研究院副院长刘胜军表示，不止是高铁，中国的很多建设项目都存在严重问题。而这些现象的根本原因是“政府掌握了太多的资源，政府有太多的钱。”
7月25日，刘胜军在英国《金融时报》上撰文《大干快上令人忧》，他在其中称，种种迹象表明，“低质量增长”、唯GDP至上的模式，已迫近社会承载力的临界点。
他说，在铁公机（铁路、公路、机场）方面，地方官员为了在任期内出政绩，不少项目赶工，质量问题层出不穷。
他在文中表示，中国的经济发展就像一列高速行驶的列车，速度固然重要，但更重要的是不能让大多数人被抛下，否则列车就有脱轨的危险。
7月25日，刘胜军再次表示，中国的发展确实有点大跃进的性质。比如高铁，不只是超前建设，而且是赶工建设，这种赶工建设必然的后果就是质量和安全上会受到一些影响。
“另外，我觉得比赶工建设更可怕的是腐败建设，像刘志军这种案子，我们可以看到，不只刘志军一个人，包括副总工程师，以及下面的局长都有问题。我相信再往下一直查都会有问题，因为每一个环节都要去伸手捞一把。这样的结果是比较好的方面大不了把报价报高一点，比较坏的方面就是偷工减料，最终损失就要由国家财政和人民的生命去付出代价。”刘胜军如此表示。
他认为，从体制原因来看，就是政府掌握了太多的资源。“一方面政府太有钱，另一方面政府花钱不受任何制约，这是我们目前体制最大的问题。这样的体制问题造成的最大的后果就是一方面严重的资源浪费，另外一方面就是严重的质量隐患，第三个就是严重的腐败问题，这些问题最终的代价就是导致整个公众的情绪不满，整个社会的不稳定。所以说这个问题应该引起我们的重视，我们目前的发展模式是几个不负责：一个是对人民不负责，一个是对子孙后代不负责。”
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