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飞行员和导航员对话:这样下去民航业早晚被高铁灭了

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五月六日 十八点左右 北京区域严重的流量控制 天津机场停了一堆等待起飞的延误航班,这时的地面管制频率异常热闹,高潮如下!

p=pilot c=controller

[3:44]

p:白鹭8831

c:请讲

p:我们还没有时间啊?!

c:下个“应该”就是你了,稍等……

p:哦…………时间等的太长了!!

[5:24]

p:3158

c:南方3158请讲

p:差不多了吧我们!!

c:现在还没有时间

p:还没时间啊…………

[6:25]

p:2136可以开车吗

c:还不行

p:哎呀,复兴那个都走了?

[7:25](高潮之一)

p:额……地面,东方2136不能开车?

c:东方2136,现在还不能

p:复兴的在我后面他怎么可以推出开车啊?

这时复兴的飞行员不知道说了句什么话:&()(*(%^*&%&$

p:^*%%&*,大家一样的

(这是冒出一个男管制)

c:东方2136你讲什么?

p:我说复兴在我后面请示好的,我(&*^(*^*&%^*&%^*,为什么他可以开我不可以开?

c:你是去台湾的吗?

p:我和他同方向啊

c:目的地不相同

p:(^&^*&^**&

c:航路是受到目的地限制的

c:东方2136你明白了吗?

p:我不明白!!!

c:刚才不跟你讲,是目的地不相同,是目的地还有限制另外一架飞机的p:你让他慢慢想

c:有病吧!

P: 统一大业!!!!!

[08:08]

p:天津,上海9159,有没有大概时间啊?

c:现在算不出来

p:那我前面排的有几个啦?

c:本场有五六个,北京现在不知道有多少……

p:哦…………是什么地方流控你可以说吧?

c:是航路上有流控,各地都有流控

[08:30](高潮之二)

p:地面,神龙6613

c:请讲

p:我排第几个啊?

c:现在排的比较靠后了,十几个吧

c:神龙6613地面

p:请讲

c:跟你讲吧,你这我这排第几个没有意义,我跟北京一块儿放飞机,这个……也许是,如果有限制的话北京也会有他的飞机在放,所以这边会尽快找个合适的时间来放

p:这个,现在也没有时间啊,就这么等啦???

c:他是一个一个放

p:那咋办怎么你们就等啦?

c:每天都这样,你们这种常飞应该清楚每天不都这样吗。这些问题你们应该向上反映,你们跟我们急都没有用,你们去,上各个上级领导,找你们公司领导向上反映,我们也很着急。

不知哪个公司的飞行员发表了自己的精辟看法

p:这么下去民航业早晚完蛋,早晚要让高铁给歼灭了!

另一个公司的飞行员

p:航空公司是个服务的单位怎么告啊?告谁也告不赢呐!!

[10:06]

p:2831,能问一下我是本场第几个开车吗?

c:奥凯2831,你现在是广州方向第一个,由于我们这边放飞机也是根据北京那边放的,所以具体时间还不太确定。

p:哦,好,再协调一下,谢谢你了,等了两个点了

c:我们一直在协调,刚刚了解了一下就是北京对航路上的限制比较大

p:哦,好的[13:28]

p:问一下回深圳有控制吗,9936?

c:有

p:严重吗?

c:非常严重

p:那您能不能现在帮我准备好啊?

c:我会帮你申请,你准备好报告

p:那你现在帮我申请吧,谢谢了,过来我们已经推迟三个小时了

突然换成男管制

c:好的,你现在排在……,前面有点飞机已经等了两个多小时了,申请可以。你说深圳有控制你过来的是吧?

p:那个……我是过来深圳有控制,完了回去肯定还得控制,所以这没法混了哇!!

c:是啊,我们这已经……,就这幺小的机场我这都已经堆了一堆飞机了

p:得了吧,你们这儿机场还小啊

c:机场比较大,航班量比较少

p:哦,行,那……帮我排个队吧,谢谢啊

c:排呢……前面有十几个飞机跟你排呢

p:好的

不在那架飞机

p:我没法干了…………

[14:41]

p:天津,南方3158

c:请讲

p:我们差不多了吧?

c:有时间我通知你

p:另外我们这个机组……,你再不放我们走的话我们就要超时了,那今天晚上就要停在你们这了

c:啊,证实你几点算超时

p:恩……现在是十八点二十五分,大概……要是下个点还不能走的话我们就要把飞机停在你们这了

c:好,收到

又不知道是哪架飞机

p:那就回酒店歇着呗

p:不行的话我们做东

整个录音里飞行员无数次问到管制员自己排第几个这个问题

然后后来地面频率关闭,地面管制转到了塔台频率

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