摘要：银腾前瞻财讯孙旭东表示，此举凸显了当前铁道部经营上求稳、努力平息社会舆论争议的态度。受此影响，高铁板块可能进入蛰伏期，不建议参与高铁板块。
昨天，国务院常务会议研究部署进一步加强铁路安全工作，并决定开展高速铁路安全大检查。铁道部党组书记、部长盛光祖当天表示，铁道部迅速开展安全隐患排查及整改工作，高铁会降速，其中设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里运行。
对此，银腾前瞻财讯孙旭东表示，此举凸显了当前铁道部经营上求稳、努力平息社会舆论争议的态度。受此影响，高铁板块可能进入蛰伏期，不建议参与高铁板块。
盛光祖表示，除了降速外，铁道部已迅速开展安全隐患排查及整改工作。从7月25日起至9月底，采取集中排查的方式，对行车设备、职工作业、规章制度、非正常情况下行车、应急处置、工程建设等重点内容，进行全面排查。对在建的高铁项目，严格禁止建设项目赶工期等。
孙旭东表示，从目前市场表现来看，高铁板块表现整体弱于大盘。昨天，在两市反弹的情况下，高铁板块的龙头股中国北车下跌1%，收盘报4.97元;中国南车微涨0.37%，收盘报5.37元。高铁设备相关个股世纪瑞尔当天微涨0.26%，特锐德微涨0.82%。
他介绍，整个高铁产品出口目前已经出现停滞，原有订单出现丢单状况，未来三年内国际订单将受到很大影响。高铁板块，无论是南车、北车还是其他相关品种都可能进入蛰伏期。预计今年三季度、四季度，高铁板块及其相关个股的业绩都难有较大起色，不太可能存在大规模反弹或是快速崛起机会。因此，不建议投资者参与高铁板块。
相关 中国中铁终止非公开发行A股方案
昨天晚间，中国中铁公告称，鉴于国家宏观政策的调整，政府审批存在一定的不确定性等，其非公开发行151788万股A股的方案终止。
中国中铁是我国铁路建设的主要单位，修建的铁路超过全国铁路总里程的三分之二。此前，中国南车的增发计划已因动车事故等受阻，要表决增发融资计划的股东大会推迟召开。
评论 (0)