在27日晚间官方通报称，当天下午发生的上海地铁10号线列车追尾事故，截至晚7点，已有271人到医院就诊检查，其中180人出院，目前没有危重伤员。地铁公司称，该追尾事故与“7·23动车追尾事故”的列车信号供应商同为一家公司。当晚10点许获悉，经过对该事故现场情况的评估，相关部门决定28日上海地铁10号线停运。
9月27日20时30分，上海市政府新闻办召开地铁10号线追尾事故新闻通气会。出席本次通气会的有上海市交港局局长孙建平、上海市卫生局局长徐建光、申通地铁董事长俞光耀、市政府新闻发言人陈启伟。
徐建光在新闻通气会上说，截至晚上7点，已有271人到医院就诊检查，其中180人出院，其余有61名伤者住院，30人在急诊观察室进行24小时观察后，如无特殊情况即可出院，目前没有危重伤员。
徐建光说，27日下午的上海地铁十号线发生列车追尾事故后，上海市120急救中心迅速调集62辆救护车去现场。卫生局通知事故发生地周边的7家医院打开绿色通道，组织专家，安排急诊床位，确保第一时间救治伤员。救护车就近将需要就诊、检查的人员运送到上海市九院、曙光、瑞金、长征、黄浦中心、市二医院、卢湾中心等7家医院。
据俞光耀介绍，系10号线的5号车追尾了16号车。事故发生后，立即启动应急预案，疏散乘客救助伤员，引导乘客通过应急逃生门从隧道中疏散；抢修受损列车和设备；调整10线运营方式，对伊犁路站到四川北路站13个站段临时封站，其余采用小交路方式进行运营；第一时间发布事故信息和救援进展，第一时间告知市民和乘客，引导乘客。
被问及10号线为何继续采用有争议的卡斯柯的系统时，俞光耀称，在7月28日发生地铁走错方向后，申通地铁曾经约谈过卡斯柯的领导，当时他们承诺确保信号安全。“但作为申通总裁来说，我不希望看到今天这样的情况。但既然这个事情发生了，我们一定要把问题调查清楚。”随后，俞光耀在通气会现场鞠躬致歉。
当晚10点半，从上海市政府新闻办获悉，经过对上海地铁追尾事故现场情况的评估，相关部门决定28日上海地铁10号线停运。
在轨交10号线老西门站，俞正声、韩正等听取了事故发生过程的情况介绍，了解正在采取的处置措施。俞正声表示，要尽全力做好事故伤员的救治，把事故对乘客的人身伤害降到最低。要稳妥有序地进行10号线停运期间其他轨交线路的正常运营，按照操作规范一丝不苟做好工作，防止处置过程中出现次生灾害。要尽快成立事故调查组，查明事故原因，一定要在完全排除安全隐患后，在确保安全的情况下，再恢复轨交10号线的运营。
韩正指出，必须严肃态度，彻底查明事故原因。要组织各方专家参与调查，每一个环节都不能放过、每一个环节都要查清。要以对社会高度负责的态度，滚动、及时公开信息，让群众知情。
俞正声、韩正还分别前往上海市第九人民医院和瑞金医院，看望伤员，安慰大家安心接受检查和救治。俞正声要求，医院要尽最大可能，全力救治伤员，凡是可能存在伤害隐患的人员都要留院认真观察，确保得到最好的救治。目前，上海市已经成立由市安监局牵头的调查小组，由上海市建交委、交通港口局等部门以及独立第三方参加，下设专家组、综合组、技术组、管理组。同时，上海市交通港口局牵头，会同申通地铁集团等单位，做好事故的后续善后工作。
9月27日下午，有网友曝料称，上海地铁十号线疑似发生事故。随后，上海地铁运营方发布运营信息称，14:10，10号线新天地站设备发生故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行，发车班次间隔延长；14:51分，在豫园至老西门下行区间，两列车发生追尾。
事故发生后，地铁运营方采取紧急措施，对虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站；其余两端采取小交路方式保持运营。
15时07分起，上海地铁全路网与10号线有关的所有换乘站实施换入限流，公交配套应急预案也已经启动，预计运营恢复还需要一定时间在江湾体育场站乘坐地铁的乘客则被建议从2号口出站到对面坐地面交通55、910、61路前往市区；17时50分，记者在10号线老西门站看到，事故车辆已被拖离现场。
15时10分，在西藏南路上可以看到，120、110车辆正在飞速赶往事发现场；而在地铁10号线老西门站看到，现场有近10辆救护车在现场等待救援，不断有伤员在从地铁站内往外送。
15时20分左右，在10号线老西门站现场看到，有乘客正沿着地铁轨道步行出战，地铁方面已经打开紧急出口；15时25分左右，事故列车仍停战离10号线老西门站站台不远的地方。站台上，有不少乘客坐着，正在处理伤口。
15时50分，经抢险队努力，所有伤员已经全部送医院，并得到及时救护；受伤人员被送往市九医院、瑞金医院和卢湾中心医院等处救治。
17时左右，上海市委书记俞正声赶往第九人民医院看望伤者。截至18时，在这起事故中，有260余人到医院就诊检查，目前无乘客死亡。
一位事发时乘坐10号线列车的乘客徐小姐称，她所在的列车已经在隧道内停留了将近一个小时，在停车前曾经有过急刹车。
有事故亲历者表示，事故发生时他正在被追尾的列车上，事发前他所在的列车已经在老西门站停了大约30分钟左右。该名乘客表示，追尾事故发生时，他所在的列车被猛烈撞击，很多人因此摔倒受伤。
在现场了解到，事故发生后，司机紧急制动，因此追尾撞击并不严重，后车驾驶室玻璃碎裂，前车被追尾的地方后被撞的痕迹。
17时50分，在10号线老西门站看到，事故车辆已被拖离现场；18时35分，地铁官方微博称，目前上海地铁正处于晚高峰，全路网中10号线虹桥路站至天潼路站区段仍中断运营抓紧抢修，宋园路站至航中路站/虹桥火车站、四川北路站至新江湾城站的3个区段正在采取交路运行。
截至19时，现场清理已经完毕，各类数据校对完成，已具备恢复运营的条件，开始逐步恢复运营，沿线各站将采取各类方式告知乘客。
19时20分，从上海地铁运营方获悉，目前10号线全线恢复正常运行，所有换乘车站恢复换乘功能。
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