江苏丰县的校车事故目前已确认造成小学生15死8伤，近日通过当地走访调查了解，事故发生与驾驶员违法违规直接相关，其背后却存在一系列亟待解决的问题，如农村中小学生运力缺口巨大、道路基本条件较差等。
丰县公安局副局长陈立坤说，当事车辆登记用途为小学生校车，此前曾因未备案被要求停运，且司机存在临时代驾、准驾车型不符等情形。一位资深交警认为，这是明显的违法行为，因为不同的车型其性能、操控、特点都不一样，“乱驾车”带来的危害十分严重。
一些当时在车上的小学生还说，事发时驾驶员曾拿手机看时间，注意力不够集中。部分家长也质疑，驾驶员换人，能力不够，注意力分散，是导致惨剧发生的主要原因。
丰县县长郭学习说，不管是在丰县还是其他地方，因不守交通法规发生惨剧的案例不胜枚举。一个地区不论发达还是欠发达，一个人不管是步行、骑车还是乘坐车船，遵守交通规则都是首要大事，它将大幅降低事故发生率。校车司机掌控着一车孩子的安全，责任更加重大，在驾驶技术、心理素质、职业道德等方面，应比普通客车司机要求更高。
丰县有关部门还表示，出事校车在具体的运营环节中，相关监管难以落实。陈立坤说，出事校车营运的片区仅有3名民警和4名协管员，很难做到逢车必查。丰县教育部门也承认监管难以到位。
农村中小学生运力缺口巨大
事发时车上到底有多少学生、是否超载等问题成为舆论质疑的焦点。当地不少学生和家长反映，本县的校车经常比较拥挤，抢不到座位的情况很常见。当下，全县校车正停运整治，众多家长用三轮车接送孩子，一车装多个孩子的情形较为普遍，又成了新的难题。丰县县委书记邱成说，不管事发校车是否超载，至少超载问题在当地并不鲜见，有时可能还很严重。
丰县教育局局长孙光华说，这一现象的背后，是当地农村中小学生运力缺口巨大。近几年，撤并农村学校较多，加剧了运力矛盾。全县中小学生总人数近13万人，加上4万幼儿园幼儿，需乘校车者在3万人以上。而接送学生车辆主要有大客车、家长包租面包车及私家车三类，前两类约有380辆，且公办学校没有一辆自身购买的校车。
“作为经济欠发达地区，财力严重不足，巧妇难为无米之炊。”孙光华说，如果配备一般的24座校车，全县需采购校车1250辆，所需资金约2.5亿元，校车运行费、驾驶员工资、保养维修、油耗等费用每年还需6,000万元（1人民币约0.157美元，下同）左右。
孙光华表示，为避免悲剧再次发生，增加政府投入和车辆配备、调整运行线路等工作已成迫切要求。下一步将考虑调整农村公交线路，增加站点，方便农村学生上下学。
改变“大车小路”的危险局面
事发地道路状况较差，是一条三米多宽的乡间土路，两侧路基松软下陷，部分当事学生家长认为，道路基本条件较差，也是事故发生的重要因素。
据当地村民介绍，由于先前行车路线上正在修桥，这条土路是当事校车进入张后屯村的唯一道路。丰县副县长张斌说，县里这样的乡村土路还有不少，如果要达到通行大巴车的条件，还有很多严峻的挑战，为了保障学生的安全，必须提高道路质量，改善路况。目前，丰县已经采取一系列措施，杜绝类似事故的发生。交通部门牵头，会同各镇组建专门班子，全面开展道路交通安全隐患排查，对镇到村、村到村的所有道路及桥梁存在安全隐患的，限期整改，抓紧设立标志信号，不具备校车和农村班车通行条件的立即禁止通行。
《人民日报》16日刊登的一篇文章《校车安全 关键在人》指出，关注校车问题，保障学生安全，其中最要紧的一环，要从校车司机做起：不超载、不超速、不超车，应成为校车司机的基本职责要求；敬畏生命、注意安全，应成为校车司机的起码职业准则。
江苏丰县校车侧翻事故后，接连几天发生广东佛山顺德校车被撞事故、河南驻马店校车撞车事故等。《科技日报》的一篇题为《校车事故呼唤社会整体安全意识》的文章说，这令人揪心的一幕又一幕，仿佛是在催促现在正在紧张制定中的“校车安全管理条例”，可实际上，更是对社会公众整体安全意识的血泪呼唤。
评论 (0)