汉宜高铁潜江段3月9日下午发生路基塌陷，塌陷长度大约300米，目前工人仍在抢修中。此前曾被举报偷工减料，用土方代替碎石层。
据3月12日报道，据潜江当地有关部门透露，具体的塌陷位置在潜江市浩口镇南湾村。此前这一路段已经做通车试验。当地施工人员表示，可能是前两天下雨导致了这次塌陷。据了解，这一标段的工程由中铁十二局承建。
荆州电视台《新闻夜总汇》11日报道称，据路基塌陷附近的居民王师傅介绍，3月1日该路段已经试通车了，现在道口已经全部拆除。由于现场工作人员比较少，且正在加班加点进行路段抢修。不过，据工作人员介绍，目前，他们正在进行铁路路段加高加稳工作，争取近一个月内把路段抢修完，保证5月份的通车。
汉宜高铁计划2012年5月通车，全长291公里，是中国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分，其建成将结束江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史。
另据BBC报道，该网驻北京记者白麦指出，湖北的这起事故将使高铁计划再次受挫。
值得注意的是，《时代周报》3月1日曾报道称，汉宜高铁湖北枝江段路基工程的土方提供商倪鸿军曾多次实名举报福建承包商用土方替代碎石，致使3.3公里路基中至少有9万方碎石层被土方代替，这将导致该路基在大雨内涝期间因长时间浸泡而软化变形，致使高速行使的列车面临重大安全隐患。而由中南大学完成并送呈铁道部的《检测报告》备受质疑，施工方葛洲坝集团被指涉嫌暗箱操作。
然而，当地官方新闻综合网站荆楚网按键引述铁路业主方称，此前地方媒体对此事的报道“均为不实报道”，并称有关工程是“验收过程中正常整改工作”。
不过铁路公司的说法未能让一些网民满意，一名宜昌的网友在新浪微博上说：“感谢上苍。幸亏塌的早，要是等正式通车以后再塌，又将是一场悲剧。”另一名来自武汉的网友说：“算了，还期待着回家方便了，我还是不要期待了。”
2011年7月发生在浙江温州的动车组追撞事故共造成40人死亡。与此同时，整个高铁计划也受到多项贪污腐败指控困扰。
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