在不少科幻电影中出现过的高速运输管道，未来可望成为现实。美国工程师提倡一种真空管道运输系统（ ETT）概念，原理是利用管内的真空吸力，以达致时速 6,500公里的超高速推动载客舱，一旦建成，由纽约到中国只需两小时，不用 6小时就可环绕地球一周。
六人座、183公斤重的乘客舱可达到时速4000英里
成本更低廉：真空管运输机的设计师表示，该运输机系统的成本仅是高速公路系统成本的四分之一，高速铁道系统成本的十分之一
真空管运输机设计师称，从纽约至洛杉矶仅用45分钟
真空管道运输系统是一种无气、无摩擦阻力的公共运输系统，乘客只需安坐在重 183公斤的六人圆柱状磁浮客舱中， ETT系统就会利用管内的真空吸力达致超高速，以时速 6,500公里推动客舱前进。设计师声称，从美国东岸纽约前往西岸洛杉矶，全程仅需 45分钟，由纽约往中国需时两小时，环绕地球一周也只需 6小时。
ETT设计师表示，这系统较现今最常用的火车或飞机更安全、便宜和宁静，虚耗的能源也较少，而且兴建成本低廉，大约只是高速公路的 1/4，或高速铁路的 1/10。
其实 ETT的概念存在已久，美国工程师奥斯特（ Daryl Oster）于 1990年代初就为 ETT注册商标， 1997年再取得 ETT概念的发明专利，之前他曾参与竞投全球多个公共基建工程项目，但 ETT系统尚未有动工迹象。目前，科学家最新设计一款超快速运输装置----“真空管运输机”，时速可达到4000英里，乘客从纽约旅行至洛杉矶仅用45分钟，环游地球一周仅用6个小时。
可以设想一下，早晨人们能够从英国伦敦进入一种特殊运输机，45分钟之后便能抵达美国纽约的办公室。如果这种公共运输工具在未来得以实现，这将并非是人们想像，而是真真切切的现实生活。
“真空管运输机(ETT)”是一种不通风、无摩擦的运输器，据设计师称，它比列车或者飞机更安全、成本更低，静音效果更佳。
不通风的真空管运输机设置6个座位，重量为183公斤的旅客舱时速可抵达4000英里，比传统运输方法使用更少的能量。从而使乘客从纽约旅行至洛杉矶仅用45分钟，从纽约至中国仅用两个小时，或者环游世界一周仅用6个小时。
真空管运输机的设计师认为，该运输系统通过减少空气或者滚动阻力，每千瓦小时的运输能力是电动汽车的50多倍。他们想像这款新型运输机将以快速客运机运行，同时，对应地像汽车大小的运输舱在高速公路上形成运输网络。
设计师指出，真空管运输机系统的建造成本非常低，仅是高速公路系统成本的四分之一，高速铁道系统成本的十分之一。
尽管真空管运输机从设计上可实现令人难以置信的速度，而乘客仅处于最小重力加速度，目前这种超级运输机的物理原理尚未公布。
真空管运输机这一名称是由机械工程师达里尔-奥斯特(Daryl Oster)命名的，1997年他申请了这项技术专利权。此后奥斯特设法取得建造许可权，来帮助完成这种运输机系统的设计建造。
但是之后进行了几次公共基础设施项目投标，多数是在韩国进行，该运输机系统项目仍未被启动。
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