昨天下午1点半左右，朝阳分局一民警驾车执行公务，行驶至长虹桥西等候红灯时，被后方一辆大客车追尾。警车整体被压扁并卷入大客车车底，事故造成该民警死亡。目前，警方仍在进一步调查此事。
警车被撞卷入车底
事发工体北路由西往东最左侧车道，一声剧烈的爆响将50米外的餐馆员工侯先生惊醒。他跑出门外，看到令人震惊的一幕，一辆大型客车车头骑在了前方的警车上面，并撞上了前方的公交车。“警车直接被撞成了对折，瞬间被卷进车底下，成了一堆废铁。里面还压着人呢！”他立刻拨打了120急救电话。
昨天下午2点，十余辆消防车和至少5辆急救车相继抵达，上百名警察在现场维持秩序，并将工体北路双向车道均予以封锁。一辆车身上带有“公安”字样的标配警用小汽车，从后座处对折成一团，被压在了“首汽集团”的一辆大客车前轮底下。整辆警车已经扭曲变形，破损不堪，地面上满是玻璃碎片和车辆的零件。当时大客车上载着的二三十名乘客，纷纷敲碎窗玻璃，跳车逃生。
疑大客车刹车失灵
接到报警后，119指挥中心立即调派了4个消防中队、12部消防车赶到现场救援。救援人员首先将大客车前方的公交车清走。由于公交车一时无法启动，十余名工作人员立即上前，合力将它推开。随后，消防队员用千斤顶等装置将大客车前部顶起，使用绳索将警车从车底拖出。
从露出的空隙中可清晰地看到，驾驶室里有一名身着警服的民警躺在座椅上。经120急救人员确认，该民警已经死亡。
下午3点半左右，大客车和警车均被拖走，现场清理完毕。据知情者透露，当时大客车司机欲停车时，突然发现刹车失灵，由此酿成事故。但该说法未得到官方证实。
昨晚，首汽集团就此通报称，事故旅游客车属于该集团旅游车分公司。当天下午，该车执行朝阳公安分局三十名治安志愿者从工体赴蟹岛培训的交通服务任务，意外与同行的一辆警车发生严重追尾。大客车上的全体乘客及司机安然无恙。
首汽方面表示，集团对这起意外交通事故深表歉意，向罹难警员表示哀悼。集团将密切配合相关部门做好善后工作，彻查事故原因，并将从即日起对所有营运车辆进行机械检查。
殉职民警为人谦和
昨天，北京市公安局就此通报称，当天13时30分许，朝阳分局一名民警驾驶警用小客车执行公务行至东三环长虹桥附近时，被一辆大客车追尾，事故造成该民警死亡。目前，大客车司机已被警方控制，事故正在进一步调查中。熟悉死者的警察介绍，该民警工作多年，一贯勤勤恳恳，平时为人谦和，广受同事和单位的好评。昨天(8日)13时30分许，发生在(北京)东三环长虹桥附近的警车被追尾事故中，一名朝阳公安分局的民警殉职。目前，大客车司机已被警方控制。据了解，这辆首汽公司的大客车正负责运送朝阳分局招募的30名治安志愿者，两辆车当时正同路而行。
车祸现场（资料图）
事发地点是在工体北路由西向东最左侧车道。碰撞发生时，警车正停在一辆公交车后边等红灯，后面的大型客车猛地追撞上来，车头骑在了警车上面，并撞上了前方的公交车。警车瞬间“对折”，被压在大客车底盘下。大客车上也冒出了一点黑烟，车上的二三十名乘客等不及司机打开车门，纷纷砸碎车窗玻璃，跳车而逃。
下午2时，十余辆消防车和多辆急救车抵达，众多警察在现场维持秩序，工体北路双向车道均被封锁。消防员发现，车内死者身穿警服。经了解，他是朝阳公安分局一名民警，当时正和身后的大客车同路，去往志愿者的培训地点。
据现场目击者表示，肇事的大客车可能是没有刹车了，因为前方明明停着多辆车，其中还有公交车，而司机却如同什么都没看见，直接高速撞了过来。由于被夹在公交车和大客车之间，警车受创最大。公交车前方一辆出租车也受到波及，但车身“伤势”不重。
下午3时30分许，事故车全部被分离，并由牵引车拖走。“平安北京”微博发布消息说，当天13时30分许，朝阳分局一名民警驾驶警用小客车执行公务，行至东三环长虹桥附近时，被一辆大客车追尾，事故造成该民警死亡。目前，大客车司机已被警方控制，事故正进一步调查。
记者随后采访了汽车制造方面的专家，专家认为，在市区道路上出现大客车刹车系统突然彻底失灵的情况，极为罕见。“有的货车在山区行驶时，因为长时间踩着刹车，刹车片过热，可能会出现突然‘没刹车’的情况，但对于大客车而言，刹车系统的安全性是非常高的，即使出现故障，也应该是个很缓慢的过程，司机在驾驶时应该会有所察觉。在市区内、大平原上行驶，发生这种事故，如果是单纯的技术原因，那真是有点不可思议。”
据他讲，在市区道路上，除了“突然刹车失灵”的技术原因之外，另一个造成“不踩刹车直接冲撞”的原因就是疲劳驾驶。司机在极度困倦状态下，可能会出现短时间“睡过去”的状态，如果这时候前方车辆停车，后车来不及反应，发生这类事故倒并不令人意外。
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