2012年以来，中国与周边国家岛屿权益争端不断升温，日本韩国菲律宾等为坐实对争端岛屿和海域的控制，不断出动执法船拦截与监视中国船只的行动。代表的中国海洋执法维权力量的海政、海监船，频频在东海南海同外国舰船对峙中处于下风。有分析认为，中国近日下水的最大的海巡船“海巡01”有可能会改变这种劣势。然而，就在“海巡01”下水的同时，日本海上保安厅所属的世界上最大的海巡船也在横滨下水。与日本海巡船相比，中国的“海巡01”还只是个“小个子”。
资料图：中国近日下水的最大的海巡船“海巡01”号。
资料图：日本海上保安厅所属的世界上最大的海巡船“秋津岛”号在横滨下水。
海巡01凸显中国维权决心
“海巡01”轮，是中国迄今规模最大、装备最先进、综合能力最强的公务船大型巡航救助船。其排水量5418吨，设计总长128.6米，设计航速大于20节，续航能力可达1万海里。可搭载直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。可为维护海洋主权、安全和清洁发挥重要作用。2012年7月28日，“海巡01”轮在武汉下水，有望年内服役。
这是中国第一艘同时具有海事监管和救助功能的大型巡航救助船，将在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海上人命搜寻救助、海事取证调查、海上船舶溢油监测和应急处置等任务。该船可同时搭载200名获救人员。
中国交通运输部海事局副局长黄何表示，中国海域辽阔，海上环境复杂，“海巡01”轮的投入使用，将有助于提升我国海事监管装备的水平，有利于维护我国海上交通安全，保护海洋环境，维护国家主权。引起周边外媒关注
日本NHK电视台的报道，这艘船将部署到上海，而上海面对的则是中日之间争端较多的东海海域。NHK报道，中国其他部委和单位同样使用大型巡逻船来执行海上警卫任务。这些船被部署在南海和东海，中国在这些海域与邻国存在领土争端。
印度《经济时报》称，“海巡01”是中国“旗舰”级别的海巡船，将增强中国在近来升级的南海主权争端中维护本国权益的能力。
《印度快报》则指出，中国近来频频采取各种措施，增强其维护海洋权益的能力，如成立三沙市、设立警备区等，显示出中国在这一问题上的强烈决心。
菲律宾《马尼拉标准报》称，中国通过建造海巡船而不是军舰的形式来维护其海洋权益，显示出中国有意通过和平的手段来解决海上争端。
日海巡船仍占优势
然而，就在“海巡01”下水的同一个月，7月4日，日本海上保安厅所属的世界上最大的海巡船“秋津岛”号在横滨下水。与“秋津岛”号相比，中国的“海巡01”还只是个“小个子”。
“秋津岛”号(PLH32)巡逻船全长约150米，宽约17米，可同时搭载2架直升机。体积超过不少大型驱逐舰。另外，该巡逻船还搭载有2门20毫米机关炮及2门40毫米机关炮。与中国的“海巡01”相比，“秋津岛”号不但吨位更大、载机更多，而且还装备了武器，火力不亚于小型军舰。
日本雅虎yahoo新闻网报道称，“秋津岛”号具有出众的防御能力和长期行动能力。与其同吨位的另外一艘为“敷岛”号(PLH31)巡逻船，于1992年正式服役，其大小与日本海上自卫队“旗风”号导弹驱逐舰相当。
日媒还称，“秋津岛”号很可能被派遣到钓鱼岛水域值勤，该舰采用高强度钢质船体，尤其是舰艏部位水线下方提高了材料规格，设置球鼻艏并采用特殊的隔舱设计，同时可起降AS-332L1“超级美洲豹”直升机，如有需要，可采取直升机近距离盘旋，制造噪音和旋翼波浪等手段，配合撞击发挥威慑效果。
据了解，日本海上保安厅拥有50多个型号的700余艘海巡船，大部分装备有武器和舰载直升机，一直是日本扩张海上势力的急先锋。
不过，中国海上执法船队的建设也在紧锣密鼓地进行。中国海监部门表示，将建造36艘海监船，并在2013年底前下水服役。据悉，已下水的“海巡01”服役后将由上海海事局管理。
评论 (0)