香港海事处17日晚重申，“启丰二号”并非纯粹捕鱼，因此早前发出的“拒绝船只离港水域”的指示仍有效。保钓成员称，若政府再三拖延只会迫使他们强行出海，此外，船上放置自制棺材，显示保钓成员视死如归。
据9月18日报道，原定18日出发往钓鱼岛的香港保钓船“启丰二号”，仍未获批验船证明书，加上需时准备物资，估计要延迟一至两天才可出发。不过，海事处17日晚重申，有理由相信“启丰二号”并非纯粹捕鱼，因此早前发出的“拒绝船只离开香港水域”的指示仍然有效，意味即使发出验船证明书，亦未必放行保钓船出公海。有保钓成员表示，若特区政府再三拖延，只会迫使他们强行出海，“若遇到阻挠，会视死如归，直接冲撞政府船只”。
海事处验船主任17日登上停泊在筲箕湾避风塘的“启丰二号”，循着早前提出的4项安全问题逐项检查。大约1小时后，证实早前的船底裂缝已经修补，船尾灯及水泡灯运作亦没有问题，救生衣齐备，高频无线电话亦已安装。不过，验船主任提出新的栏杆凹陷问题，表示要先请示上级，才可就是否重新发出验船证明书回复保钓成员。
海事处17日晚口头回复保钓成员，指“启丰二号”已通过安全验查，但需请示上级征询法律意见才可放行。海事处表示，会以书面通知船主验船结果。处方又表示，由于“启丰二号”结构受损，部分安全设备有缺陷，因此9月1日开始暂时吊销验船证明书，目前该艘船不可操作，海事处无交代何时会向船主发出书面通知。
保钓成员曾健成表示，已因应当局要求修复损坏部分，不明白海事处为何又再提出新的“安全”问题，怀疑刻意留难，对此感到愤怒，“连保护国土也不批准，特首梁振英根本是卖国贼”。他说，原本计划一旦获得验船证明书，便会再待一两天完成入油、入水、入粮等工作出海；但若海事处有意留难，不排除在无预告情况下冲出本港水域。
另一保钓成员古思尧透露，早前连维修及添置新仪器，已用了约8万元，但没迹象显示海事处会放行，而连日来被海事处监视，他担心最终连避风塘港口也“出不了”，“届时只好要求船上的传媒也配合一下，一起冲出去”。他说，这几天会在船上放置自制棺材，显示船员和保钓成员“视死如归”。
保钓成员曾健成和船主罗堪就18日早到北京，就8月间日本海上保安厅在保钓成员登上钓鱼岛后将他们拘捕到冲绳那霸，向北京地区法院提出控告日本相关部门。没有回乡证的曾健成表示将会硬闯关到北京。古思尧表示希望他们顺利入境，两天后回港一同再次启程。目前已有台湾和美、加的保钓成员表示希望上船，届时除了船主，成员一律会以抽签决定谁人登船，名额有5个。
另外，18日是“9•18事变”81周年，保钓委员会及多个政党如工联会、民建联、民主党会发起游行及签名活动，纪念事件，同时表达保卫钓鱼岛的愿望。保钓委员会亦将在18日早游行至日本驻港总领事馆抗议，谴责并要求日本撤出钓鱼岛。
评论 (0)