行政院长陈冲1日拍板松山机场改造案，将与台北车站打造为“陆空双国门”，成为首都商务机场；原案规划将招商二至四百亿元、开发五公顷产业轴带，因国防部长高华柱承诺愿释出松指部，改造规模可望倍增，交通部次长叶匡时、台北市副市长陈威仁直呼“兴奋！振奋！”
陈冲1日听取交通部报告松山机场整体规划案，根据报告，北市未来将打造“陆空双国门”，即除了日前决标的车站双子星大楼“陆上国门”，松机也将大变身为“空中国门”；陈威仁说，将进行国际竞图，邀国际级建筑师为首都商务机场规划门户新意象。
高华柱1日在行政院会主动表示可释出松指部土地，仅保留极少部分军方设施，“军事需求极小化，松山机场极大化”的想法，将让整个计划规模更形扩大。陈威仁在会后记者会说，“身为地主，感到很振奋”；叶匡时也说，当初并未将松指部纳入规划，对高华柱的承诺“很兴奋”。
行政院长陈冲2日表示，松山机场从民国25年开始就有国际航线，后来有段时间因为高铁的因素，所以航运量减少，未来可以重新打造成首都商务机场，重新成为国门的新指标，可以把松山机场开发成廊带的观念，综合发挥商务机场的功能。
叶匡时说，原本预计在五公顷的民航关联产业轴带范围以民航基金投资百亿元，另可吸引二至四百亿元投资、创造一万个就业机会；如今高华柱已经作出明确政策宣示，交通部会尽快和国防部协调，“全案应该可以有更好的开发潜力，开发期程和投资金额也会调整”。
陈冲听到高华柱“送大礼”，也立即指示交通部，综合国防部、经建会及北市府建议，结合周边地区整体资源做通盘考虑，并扩大腹地整体规划，以强化机场周边商业机能，提升都会竞争力。
民航局长沈启表示，为打造松山机场成为首都商务机场，并改善机场附近交通动线和城市景观，现今松机周围的民航局、华航、远航以及军方眷村、营区都将会搬迁释商；未来将考虑商务、消费和市民游憩需求，打造另一个美丽的国门。
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