2013年4月9日，曾在中国民航业上演现实版“蛇吞象”收购的深圳航空公司原“幕后掌门”、高级顾问李泽源，在北京市第二中级法院出庭受审。一同受审的还有包括深航原董事长赵祥、深航原总经理李昆在内的五名深航高管。他们被控挪用深航20.3亿元资金，导致高达7.5亿元的资金至今未还。
军旅出身的李泽源，曾在军队生产经营部门工作，是原总后勤部部长赵南起上将的部下，而赵南起则是提拔了现任中央政治局常委、人大常委会委员长张德江的“贵人”，李泽源“空手套白狼”收购深航时正是张德江主政广东。此外，原国务院副总理曾培炎，还有包括罗志军、强卫、苏荣在内的数位省级高官，以及赵南起的女儿、秦基伟的女儿、歌星宋祖英和她的妹妹宋祖玉等人，都在深航大案中扮演关键角色。
直到今天，赵南起在他曾工作过的吉林省，曾任职过的总后勤部仍有一定的影响力。
1956年出生的李泽源，原名李宜时，辽宁兴城人，祖籍四川。在上世纪80年代，曾在军队生产经营部门工作，有媒体称其有中将军衔，也有网上资料披露，他曾担任38军汽车应急干部，位至高管。
李泽源“背景很深”，“很有人脉”，是国内媒体对其常用的描述，但奇怪的是有关其个人简历和资料，“神通广大”的媒体却从未“挖”出来，只是当李泽源收购深圳航空公司时，他是赵南起部下的这个身分才被曝光，因此有港台和海外媒体都断定，赵南起便是李泽源当年在军中的后台。
说起赵南起，他可是军中为数不多的少数民族出身的将军。其官方简历显示，1927年4月生，吉林永吉人，朝鲜族，1947年2月加入中国共产党，1945年12月入伍，解放军后勤学院指挥系毕业，大专文化，上将军衔。
赵南起的仕途是从朝鲜战争开始的。之前，他一直作为一名文员在政府和党委机关做些文职工作，也担任过科长之类的小干部。1950年朝鲜战争爆发，东北地区形势紧张，赵南起被调入东北军区司令部情报处做参谋，开始了他的军事生涯。1950年10月，中国人民志愿军进入朝鲜作战，赵南起作为朝鲜族干部第一批入朝，并在志愿军司令部作战处当参谋，并认识了毛泽东的儿子毛岸英。在朝鲜期间，赵南起和毛岸英一起作为作战参谋，在志愿军司令部协助彭德怀进行作战指挥，直到毛岸英被美军飞机投放的燃油汽油弹焚烧至死。
赵南起在司令部做作战参谋，一直到1952年。由于志愿军后勤线遭到美军大规模破坏，赵南起作为支援人员调入志愿军后勤司令部参谋处当参谋。这也是赵南起开始从事军队后勤方面工作的开始，此后赵南起一直在军队后勤方面工作。来到志愿军后勤司令部，也使赵南起认识了洪学智，正是在此期间认识了洪学智，并在后勤工作中得到洪学智的赏识，才有后来赵南起调入总后勤部任职。赵南起在志愿军后勤司令部一直负责运输工作，后来担任了运输科科长。
1953年《朝鲜停战协定》签订后，中国人民志愿军驻军朝鲜，赵南起作为后勤军官继续留在朝鲜工作。1955年，赵南起被授予少校军衔。被授衔后，赵南起被派回国内进入后勤学院学习深造。在后勤学院指挥系学习毕业后，赵南起还在后勤学院当了一年的教员。1957年，他返回朝鲜，任后勤部司令部组织计划处计划科科长，直到1958年志愿军回国。
赵南起回国后，一直在吉林省军区延边军分区做政治工作，担任过政治部副主任、主任、副政委和第二政委。1966年，文化大革命爆发后，赵南起受到沖击，被撤销职务，关入牛棚。直到1973年复出。复出后，在通化军分区做政委，一直到吉林省军区政委。
赵南起在吉林工作期间，不仅担任军职，还担任地方职务。1978年起担任过吉林省延边州的州委书记、人大主任，吉林省副省长、一直到吉林省省委书记（当时有省委第一书记，省委书记只相当后来的省委副书记）。
由于在吉林任职期间分管农业工作，主持农业改革，全省粮食产量、商品粮供应量、农民人均收入值、农业投入产出比四项年增幅跃居全国第一，这些成绩引起了洪学智对这个曾经在自己身边做过的后勤参谋的注意。1985年，由总后勤部部长洪学智提名，赵南起调任总后勤部副部长，这是洪学智有意提拔赵南起做下一任总后勤部部长。1987年，洪学智离开总后勤部，赵南起接任总后勤部部长，并任中央军委委员。由一个省军区政委直升至总部，这是中国军界少有的现象。
1988年，赵南起被授予上将军衔。1992年，赵南起离任总后勤部部长，到军事科学院担任院长。1995年退役。退役后于1998年被选为全国政协副主席。
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