台灣向美國採購的首批兩架F-16 Block 70戰機，預計近日飛抵台灣。分析人士指出，這款升級型戰機將有助於提升台灣對抗中國第5代戰機「殲-20」的勝算。這也是台灣以新台幣2473億元採購66架戰機的延宕計畫中，首批交付的戰機。香港「南華早報」25日報導，台灣軍方消息人士透露，編號6727與6728的兩架戰機已於8月17日駛離南卡羅來納州的生產線，21日抵達夏威夷，隨後將飛往關島進行最後停留，終點為位於台灣東部的台東空軍志航基地。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 若天候允許，戰機最快可望於27日抵達，但受到跨太平洋航線上的多個颱風影響，航程可能延後至30日之後。這兩架戰機由美方飛行員駕駛，航程中需進行空中加油與維護，並已加裝適形油箱與3個外掛油箱以增加航程。這批戰機的交付，是該軍購案自2019年獲華府批准以來，歷經多次延宕後的重要里程碑。該案原訂於2023年開始交機，並於今年底前全數交付完畢，但受到產線搬遷、新冠肺炎（COVID-19）疫情影響導致供應鏈中斷、軟體問題，以及近期的試飛狀況影響，進度大幅落後。台灣國防部長顧立雄今年稍早曾表示，美國國防承包商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）正為台灣生產46架單座及10架雙座的F-16V Block 70戰機，但未進一步說明其餘10架的狀況。依據軍方規劃，首批戰機將部署於志航基地，由負責捍衛台灣東部空域的空軍第7戰術戰鬥機聯隊操作。由於Block 70是全新配置，需要進行大規模的試飛與校正，洛馬已採取兩班制輪值，以消化全球積壓的訂單。顧立雄坦承，原訂的完工目標已無法達成，但並未明言剩餘戰機是否能在明年或2028年前全數交機。隨著共軍在台灣周邊的空中活動日益頻繁，新戰機將大幅擴充作為台灣防空主力的F-16機隊。待66架全數交付後，將與台灣現有139架已升級至F-16V標準的舊型F-16A/B Block 20戰機共同服役，使台灣的F-16總數突破200架，成為全球最大的F-16操作國之一。已升級的Block 20配備AN/APG-83主動電子掃描陣列（AESA）雷達、新型任務電腦、Link 16數據鏈與現代化座艙系統；而新款Block 70雖共用許多航電與感測能力，但其主要優勢在於全新打造的機身、更強大的發動機，以及更大的未來升級空間。洛馬指出，Block 70的結構使用壽命達1.2萬飛行小時，相較於早期型號的8000小時大幅延長。台灣的Block 70採用推力達2.9萬磅的F110-GE-129發動機，其適形油箱能在不佔用武器掛載點的情況下延伸航程，並具備更佳的電力、冷卻與數據處理能力，可支援未來整合先進電戰裝備、武器與紅外線搜索追蹤系統（IRST）。軍事專家認為，面對性能日益提升的共軍戰機，包括第5代的殲-20與新型殲-35匿蹤戰機，這些硬體升級至關重要。國防安全研究院學者蘇紫雲指出，AN/APG-83雷達專為偵測低雷達截面積目標而設計，可提升F-16V偵測殲-20與殲-35等共軍匿蹤戰機的機率。他評估偵測機率「超過60％」，但實際表現仍「高度取決於距離、角度、電戰環境，以及與其他感測器的整合」。此外，美國於2023年批准售台用於F-16機隊的IRST系統。不同於雷達，IRST可被動偵測熱訊號，為定位旨在降低雷達特徵的匿蹤戰機提供另一種手段。但分析人士也提醒，這些能力並不代表F-16V在對抗殲-20時能佔據全面優勢。台灣國際戰略學會執行長羅慶生表示：「作為第5代匿蹤戰機，殲-20是專為低可偵測性與遠距作戰而設計，並配備先進感測器與長程空對空飛彈。」羅慶生指出，儘管F-16V大幅升級雷達、航電與武器，但仍屬於第4代平台。因此，其對抗殲-20的效能，「與其說是取決於一對一的單挑比較，不如說是取決於台灣結合地面與空中感測器、數據鏈、電子戰與防空系統來定位並接戰目標的能力」。
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