機號6727的台灣F-16V Block 70單座戰機飛行畫面，即將展開抵台前最後階段轉場。（Jake Woodward拍攝，本報獲得IDF經國號版主授權）
〔編譯陳成良／綜合報導〕台灣首批新購F-16V Block 70戰機即將抵台，這66架全新戰機與空軍現有的F-16V相比，在機體、燃油配置與飛行安全系統上都有不同。其中一項配置，是新機出廠即配備自動防撞地系統（Auto GCAS），在戰機即將撞地時可由系統自動執行避撞動作。
洛克希德．馬丁（Lockheed Martin，下稱洛馬）公開資料顯示，Block 70採用1.2萬飛行小時的全新機體結構，並可搭配機背適型油箱（CFT）、新型座艙顯示器及Auto GCAS等配置。台灣空軍則表示，66架新購Block 70標配Auto GCAS，現有F-16V機隊也正在進行系統整合與改裝，預定2028年底前完成。
Block 70可在機背兩側安裝適型油箱。與掛在機翼下方的副油箱不同，CFT貼合機身，可增加燃油攜帶量，同時不占用原本可用於武器或其他外掛設備的翼下掛點。洛馬將CFT列為Block 70/72的標準能力之一。這代表戰機需要增加燃油時，不必以部分翼下掛架安裝副油箱，掛架可以保留給武器或其他任務裝備。
Auto GCAS則是這批新機另一項重要配置。洛馬表示，系統會利用導航、飛機性能與數位地形資料判斷是否即將發生撞地；一旦判定碰撞迫近，可在最後階段自動執行避撞機動，不需要飛行員主動操作。台灣空軍今年5月表示，現有F-16V Block 20也正在加裝這套系統，預計2028年底前完成全機隊裝設。
在機體結構方面，新造Block 70的設計壽命達1.2萬飛行小時；台灣現有F-16V則由既有F-16A/B Block 20升級而來。兩者因此分別採取全新機體生產與既有機體升級的路線。66架Block 70抵台後，台灣空軍將同時運用這兩種F-16V。
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