▲交通部召開記者會說明116年捷運預算編列情形。（圖／記者周湘芸攝）
記者周湘芸／台北報導
交通部針對116年大眾捷運系統建設計畫編列499億元預算，地方政府均喊話較實際需求短缺。交通部今召開記者會表示，明年捷運預算為歷年最高，過去地方預算執行率都在7至8成，若工程進度有超前，會在未來年度爭取增編預算。
交通部政務次長伍勝園表示，116年中央支持地方捷運共編列499億元（包含基隆捷運），是歷年最高，113年則編列154億元、114年170億元、115年90億元，捷運建設需要中央及地方共同攜手往前走，只要地方有需要，交通部就會依照工程實際進度給予地方最大支持。
[廣告]請繼續往下閱讀...針對外界質疑適逢選舉年，明年預算暴增，伍勝園表示，捷運補助看的不是南北，有一致性標準，第一是工程進度，第二是招標情況，第三是過去預算執行情形。不同城市、不同路線建設的階段都不一樣，有些剛通過、有些在細部設計、有些正要開工，所以核列經費都不一樣。
伍勝園指出，如果把時間拉長來看，北部捷運建設開始較早，現在台北市的捷運幾乎都已興建完成，南部才剛開始興建第一條捷運。從過去截至116年統計，中央對地方捷運補助有7161億元，其中北北基4882億元，占整體預算將近7成，未來中南部開始建設捷運，就應該分配比較多預算，中央的原則仍是「哪裡有需求就會給予經費補助」。
他也說，過去北北基桃捷運預算執行率約在8成左右，高雄、台南大約7成左右，等於給了100億元，有20億到30億元沒花完，交通部今年5月邀集各地方政府討論需求，並以最終達成共識金額的70至80%作為核定。
針對台北、新北市都喊話補回刪減經費，伍勝園表示，新的《財政收支劃分法》修正後，中央預算比較少，過去雙北預算執行率都在8成左右，若未來工程進度有超前，會再跟行政院協商，在未來年度增編預算。
對於行政院前政務委員張景森表示，中央不該大開捷運支票，應該把經費用於完善地方自行車道、行人空間等。伍勝園強調，交通部從來沒有灑錢，捷運計畫都是地方依需求主動提出，中央審視需求、合理性及效益核定，也絕無壓縮其他經費需求。
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