韩国政府将大幅缩短企业大型投资项目审批时间，以加快现代汽车电动汽车工厂改造和SK海力士半导体工厂建设等项目进度。
1日，韩国政府由副总理兼财政经济部长官李炯日主持召开紧急经济本部会议暨经济关系部长官联席会议，正式公布《企业投资创新支持方案》。新政核心目标是快速破解企业在公布大规模投资计划后，因审批等监管流程遭遇的落地堵点，推动总规模达7.9万亿韩元（约合人民币389.5亿元）的重点投资项目加快投产。
首先，韩国政府将大幅缩短现代汽车蔚山工厂向电动汽车生产基地转型所需的审批时间。现代汽车目前正投入4万亿韩元，将原有内燃机汽车生产设施蔚山第一、第四工厂全面改建为以电动汽车为主的生产设施，由于审批及各类影响评价程序耗时较长，此前预计整个项目可能需要3年以上。政府决定在蔚山市与现代汽车合作的基础上，将相关审批时间压缩至1年以内。
地方政府将指定专门负责审批及各类影响评价的项目经理（PM），负责中央政府、地方政府和企业之间的沟通协调，在提供事前咨询的同时，环境、交通、灾害影响评价等程序也将同步启动。
为加快京畿道龙仁、平泽等地大型半导体工厂建设，政府还计划从明年起，允许半导体工厂统一发包电气和通信工程。目前韩国原则上要求电气工程与通信工程分别发包，在大型半导体工厂建设过程中，协调不同施工环节需要较长时间；SK海力士等企业提出，大型半导体工厂采用特殊施工工艺，需要电气和通信工程之间进行更加紧密的协调。
政府还将推进制度改革，以降低清洁氢能领域的投资不确定性。政府计划将煤炭与氨混合燃烧发电排除在设备条件之外，同时考虑在评估过程中更加广泛地反映项目对韩国国内清洁氢能产业生态的贡献，据此预计超过3万亿韩元规模的企业投资有望重启。
此外，与光州军用机场迁至全罗南道务安相配套的国家产业园区建设也将提速。继8月将务安郡玄庆面一带指定为国家产业园区候选地后，政府计划适用国家产业园区指定快速通道，将审批和影响评价等程序所需时间缩短1年以上。
在蔚山电动汽车专用工厂开工仪式上，现代汽车集团会长郑义宣发表演讲。【图片提供 现代汽车】
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