30日（当地时间），从澳大利亚达尔文市区驱车一小时抵达的达尔文液化天然气（LNG）工厂。100个足球场宽度的巨大厂区充满了银色储罐和管道发出的噪音。目前达尔文液化天然气工厂正在进行将运转率提升至100%的“爬坡”作业。产量正在快速增加，前一天29日也有一艘装载达尔文生产的液化天然气的运输船离开达尔文前往出口目的地。
达尔文液化天然气工厂接收的天然气来源是距澳大利亚西北海岸约300公里的巴罗萨气田。在海上漂浮的船舶（浮式生产储卸装置）中抽取天然气并进行预处理后，通过约385公里长的海底管道输送至达尔文液化天然气工厂。达尔文液化天然气工厂去除天然气中的水分、汞、有毒气体等，并通过三段冷却过程生产液态液化天然气。液化天然气储存在直径90米、高50米的巨大储罐中，之后通过运输船出口至全球各地。
● 时隔14年生产液化天然气的巴罗萨气田
SK创新E&S（以下简称SK E&S）于14年前的2012年“抄底”巴罗萨气田。2012年，SK E&S与澳大利亚大型能源企业桑托斯共同开发巴罗萨气田，投资16亿美元（约合2.17万亿韩元），获得37.5%的股份。
当时巴罗萨气田被认为是储量不大的气田，但经过SK E&S坚持不懈的勘探，原本预计只有1个天然气生产井（抽取天然气的孔）增加到了6个。总储量较最初参与时增加了一倍以上，以液化天然气换算基准约为7000万吨。这意味着每年可生产350万吨天然气，持续20年。
SK E&S按持股比例每年确保130万吨液化天然气。这相当于去年韩国液化天然气总进口量的约2.7%。今年从巴罗萨气田引入国内的液化天然气约为75万吨，首批货物于今年2月进入忠南保宁的液化天然气终端。这是韩国民营企业首次在海外自主生产液化天然气并引入国内。
● 不受中东风险影响的“澳大利亚航线”
在伊朗战争、俄罗斯-乌克兰战争等围绕主要液化天然气产地的战争持续之际，澳大利亚产液化天然气地缘政治风险较低，是能够稳定供应的少数选择之一。特别是近期中东战争导致全球液化天然气供应量约20%通过的霍尔木兹海峡被封锁，液化天然气价格大幅波动。截至今年9月底，液化天然气价格以JKM（东北亚液化天然气基准价）为基准，同比上涨133%，达到26美元水平。SK创新E&S液化天然气事业本部技术委员金贤俊表示：“近期中东战争导致国际液化天然气价格波动性较大”，“地缘政治风险较低的澳大利亚产液化天然气全球需求正在增加，我们正在加快提高运转率。”
成功实现巴罗萨气田商业生产的SK E&S，已从气田开发到利用，确保了价值链全环节。这在韩国企业中尚属首例。在澳大利亚生产的液化天然气通过自有船舶运至韩国，抵达的液化天然气将供SK海力士等集团内多家子公司使用。近期，由于人工智能数据中心导致电力需求增加，公司还在开拓中国、印度、越南等新兴液化天然气海外需求。SK创新E&S经营企划室室长姜仑权表示：“目标是今后10年成为全球液化天然气企业。”
达尔文=崔智媛记者 [email protected]
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